短轴距东风特商后双桥随车吊PK楚风后双桥随车吊大力随车起重运输车短轴距东风特商后双桥随车吊PK楚风后双桥随车吊大力随车起重运输车短轴距东风特商后双桥随车吊PK楚风后双桥随车吊大力随车起重运输车短轴距东风特商后双桥随车吊PK楚风后双桥随车吊大力随车起重运输车　气门及气门座是影响发动机可靠性、安全性的关键零部件之一，主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。气门及气门座的工作环境十分恶劣，除承受高温燃气的腐蚀外，还要承受气缸内爆发压力的冲击,主要失效模式为磨损。气门及气门座的磨损失效通常有4种型式，即接触疲劳磨损、高温腐蚀磨损、磨粒磨损和高温蠕变，并且磨损失效过程遵循一般机械零件磨损的规律，高温下的蠕变和腐蚀介质在这一过程中起加速作用。研究证明，汽油发动机与柴油发动机中各腐蚀介质所扮演的角色不完全相同。@

@气门及气门座同时也存在一些非正常磨损的因素，比如：燃烧室空气中含有大量的灰尘;燃烧室内积碳过多;燃烧室内进水导致气门及气门座锈蚀等。发动机气门及气门座磨损失效使得进排气道关闭不严，导致发动机漏气，气缸压力减小，功率下降，耗油增加，严重时还会导致发动机排气冒黑烟，空气滤清器窜气，起动困难等。@

短轴距后双桥随车吊东风特商随车吊PK楚风后双桥随车吊，短轴距随车吊最大优点就是整车短，通过性强，今天这两款车子的轴距是：带动转、排气制动、断气刹，带ABS和下防护，特商后双桥4750+1300、楚风后双桥4600+1350；特商的发动机是240马力国五排放，楚风是270马力玉柴；特商是D913驾驶室，楚风后双桥是T530；轮胎都是1100的钢丝胎，可以按用户要求加装12吨10吨吊机，也可以加装拉挖机的平板运输车多功能随车吊。

东风特商随车吊：东风牌EQ5258JSQFV型随车起重运输车产品名称 EQ5258JSQFV型随车起重运输车 总质量(Kg) 24700 额定载质量(Kg) 8905 外形尺寸(mm) 10800×2480×3980整备质量(Kg) 15600 货厢尺寸(mm) 7500×2400×550
驾驶室准乘人数(人) 3 轴数 3 轴距(mm) 4750+1300；

楚风后双桥随车吊：SZD5251JSQHQ5型随车起重运输车产品名称 SZD5251JSQHQ5型随车起重运输车 总质量(Kg) 25000 额定载质量(Kg) 8700 外形尺寸(mm) 10450×2500×3950整备质量(Kg) 16105 货厢尺寸(mm) 7000×2300×800 轴数 3 轴距(mm) 4600+1350

短轴距后双桥随车吊柴油机涡轮增压器使用与保养常识：不同品牌的废气涡轮增压器(包含卡特、惠远、盖瑞特等)在各种大、中型柴油货车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上运用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器;PY-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器;解放工程王自卸车装有WHIC增压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,一起下降油耗,削减排气污染,尤其在高原地区效果愈加明显。在作业过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,而且长时间在排气高温下工作,因而其作业条件恶劣。上述车辆在运用中,都不同程度呈现过因为增压器运用不当形成的动力下降、油耗上升,进而导致作业功率和经济效益大幅下降。

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微信号 ]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

随车吊冬季5大零部件的养护技能

1.车漆保护

冬季的清晨露水较多，随车吊表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于爱车在夏季时受到雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，随车吊漆面难免会被氧化，在冬季来临之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。

2.轮胎保养

轮胎是随车吊的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季时，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险。而到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。

3.发动机舱

进入冬季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。

4.刹车系统

要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。

5.除霜出风口

冬季气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否达到除霜的标准，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

@气门座通常有两种型式：一种是直接从气缸盖中镗出来。这种型式具有良好的散热性能，加工也比较方便;另一种是在气缸盖上镶气门座圈，这种型式便于修理和更换，气缸盖与气门座圈采用过盈配合来保证可靠性。@

@◆ 随车吊（随车起重运输车）气门座圈拆除方法

由于气门座圈与气缸盖为过盈配合，并且内孔表面光滑，因此欲拆除气门座圈必须在气门座圈上建立一个着力点或对气门座圈进行毁坏性拆解。通常有如下几种方法：@

@　1、切削法

即在机床上用刀具将气门座圈切削掉。由于气门座圈被切削到较薄时，气门座圈收缩并与气门座圈底孔失去过盈配合，在切削力的作用下气门座圈与刀具一起回转，结果可能会导致气门座圈底孔的尺寸变化，圆度不满足技术要求。因此，采用此法拆除气门座圈时，为保证气门座圈与气门座圈底孔良好的过盈配合，一般都需要用刀具扩大气门座圈底孔尺寸，同时采用相应加大外径尺寸的气门座圈与之配套使用。@

@　2、随车吊（随车起重运输车）拉拔法

即采用某一拉拔工具将气门座圈直接从气缸盖上拉拔出来。例如：先在气门座圈内圆面上攻制螺纹，然后将相应尺寸的螺纹杆旋入气门座圈，在保证气门座圈和螺纹杆垂直的情况下，用铁锤轻轻敲击螺纹杆，直至拔出气门座圈。采用拉拔法基本上都会改变气门座圈底孔尺寸，尺寸改变量取决于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。@