广州市慧众自动变速箱维修有限公司简介

广州市慧众自动变速箱维修有限公司是目前全国最大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。

入档迟

入档死火 入档冲击

测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。

本田CR-V自动变速器离合器压力控制电磁阀故障

一辆行驶里程约7.9万km，配置了5档自动变速器的2010年东风本田CR-V。该车在一次事故后更换了前部的变速器壳体，装配完成后试车发现在所有升档和降档时，都出现较大的振动，然后D指示灯闪烁。

故障诊断：

1）根据故障情况进行分析，引起该故障的可能原因为：

2）由于D指示灯闪烁，说明存在故障码。

3）将故障码清除掉，重新读取故障码，显示为P07％故障码。

4）在D位各档，以20 km/h的速度再进行路试至少20s，然后减速直至车辆停止。

5）在自动变速器模式菜单下的DTC／冻结数据中，监测OBD状态下的DTC P0796，显示为未通过。

6）使用HDS清除DTC。

7）在分项检测菜单（Miscellaneous Test Menu）中选择离合器压力控制电磁阀C，并使用HDS测试自动变速器离合器压力控制电磁阀C，显示电磁阀出现异常。

8）断开电磁阀C插头，检查插头端子1和2之间的电阻为1Ω（标准值为3～10Ω），说明离合器压力控制电磁阀C故障。

9）更换自动变速器离合器压力控制电磁阀C后，进行试车，加速良好，故障排除。

本田ACURA电脑自动变速箱自我学习设定程序 只要清除完故障码或曾经拆开电瓶线后，即应执行学习设定程序，

步骤如下：

（1）拉起手刹车，并踩住刹车踏板。　

（2）发动引擎，并关闭全车电器负载。　

（3）保持踩住刹车，将挡位排入“D”档。　

（4）将油门踩到底，并保持20秒，即放开油门踏板。

（5）档位排回P或N档，同时保持踩住刹车。　

（6）确认空调开闭，大灯关闭，冷却风扇没运转的状况下。

（7）再将档位置于“D”档，保持怠速运转2分钟后，完成设定，排回空档即可。