钢板弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分，起着传递和缓冲车架与车轮间的一切力和力矩的作用，钢板弹簧既是弹性元件，又是导向元件，其性能的优劣直接影响到汽车行驶的平顺性、操纵的稳定性以及承载能力。目前使用的钢板弹簧簧片有等截面结构和变截面结构，等截面结构是一种传统的梯形结构形式，簧片之间紧密接触，压力大、摩擦严重、发热高、易疲劳、易断裂并且浪费材料。