据捷豹路虎大中华区代理总裁Richard Shore透露，“今年下半年，捷豹路虎将会推出全新路虎揽胜极光敞篷版。”该款车型将于今年第四季度正式上市，新车保持普通版极光的家族式设计，动力系统与普通版车型保持一致，售价为69.8万元。据捷豹路虎大中华区代理总裁Richard Shore透露，“今年下半年，捷豹路虎将会推出全新路虎揽胜极光敞篷版。”该款车型将于今年第四季度正式上市，新车保持普通版极光的家族式设计，动力系统与普通版车型保持一致，售价为69.8万元。

在外观方面，新车车身采用了软顶敞篷式的结构，改为了更大的进气格栅，其他方面保持着极光普通版的家族设计。在时速48km/h内，软顶敞篷仅需18秒完成自动开启或关闭。新车提供了多达13种车身颜色可选择。

在配置方面，路虎极光敞篷版通过多次改进达到车身强度和刚度的要求，配备了翻滚保护系统，万一车辆发生翻滚碰撞事故，位于车身后侧围板处的装置会部署铝棒以保护乘客安全。新车还将配备全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统，保证车辆安全和稳定性。

在动力方面，新车将搭载2.0T汽油发动机，功率为240马力，峰值输出扭矩为340牛·米，传动部分，将有望匹配9速自动变速器。

从路虎全新揽胜的试驾会上回来，我同事就在向我灌输新揽胜如何豪华，越野能力如何好，对于我这个喜欢越野车和SUV的人来说，这种诱惑是抵挡不住的。因此当我们拿到测试车后，我举手说明了意愿。但后来我有点后悔了，200万的揽胜可不是20万的紧凑型家用车，亮点一堆，什么全铝车身、第二代全地形反馈系统、第五代空气悬挂、涉水深度900mm，等等等等，要想把这些点都把握住，可不是件轻松的事情。

但反过来说，全新揽胜确实“全新”，用脱胎换骨来形容丝毫不过分。42年前豪华SUV的标杆到了今天如何演绎，我想不单单是我想看，其他汽车厂商都想“看热闹”。

在家族化越发盛行的今天，传承是不可缺少的，这方面对于拥有超过40年历史的揽胜来说更加珍贵。悬浮式的车顶、蚌壳式发动机罩、鲨鱼腮式的侧进气口，这些都不能丢掉，虽说现在有些已经变为装饰。

纵观前三代揽胜，你会发现他们都是方方正正的，从车身到车灯。但从揽胜极光开始，在车灯线条中引入了一些曲线，这一下让极光看上去活泼了许多。全新揽胜也从中得到灵感，日间行车灯就由曲线构成，而从不同的角度观看，你会发现头灯的演绎是不同的，例如正面依旧基本保持了矩形，但从侧面看，延伸出来的线条又让全新揽胜不会像老款那样呆板。

样的设计理念也应用到尾灯的设计中。而尾部设计更是从英国特有的车身总汲取灵感，线条压缩的更加夸张，这也让它看上去不再那么笨重。

路虎发现神行前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。此此新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。

内饰方面，路虎发现神行内部设计非常时尚，中控台采用垂直式设计，并使用镀铬装饰条进行搭配，此外新车还采用了旋钮式换挡机构。值得一提的是，发现神行内部除了标准的5座版之外，还2+3+2的七座布局型

奇瑞路虎发现神行与进口版本在外观方面并没有太大差别。新车采用了路虎经典的双横辐进气格栅，并且细长的前大灯组融入了LED光源，使得整车造型十分动感。另外，其前保险杠造型也非常的硬派，两侧配备有LED日间行车灯。为了突出路虎越野的本性，还在保险杠下方配备了银色防擦护板。

对于发现神行而言，该车与神行者相同仍然定位于中型豪华SUV，竞争对手直指奥迪Q5、宝马X3等车型。但有所不同的是，发现神行是该级别中7座SUV，相比其它竞争车型更增添了实用性与功能性。:发现神行中的'神行'二字，诠释了新车系与前代车系的传承与发展的关系，但并不代表两者之间是垂直换代，我们将发现神行设定为更高级别。对于发现家族的具体规划,