夏季高温多隐患，耐润润滑油关注护车安全

耐润润滑油报道：五一黄金假期刚过，原本变化巨烈的气候便霎时炎热起来，有如晨起仍凉爽日中便已是炎夏，人们不约而同地减少衣着，甚至开始防暑降温。人是如此，您的爱车又如何呢，汽车是人类工业产业的智慧结晶，即使在二十一世纪，汽车产业高水准已然具备了智能化自动化，仍然摆脱不掉必要的保养维护。在炎炎夏日，朋友们的爱车有哪些需要注意规避的不当或风险呢？

   有的朋友说，既然天热，那么必要的冷却液不能少。的确，热胀冷缩效应会使有摩擦的部件膨胀变形，严重时会因摩擦过于剧烈而减寿。再者，夏天行车好时时注意一下水温表刻度，对车载水箱的水温做到心中有数，如发生明显超标的现象，应及时停车检查水箱水量及冷却液工作是否正常。

    重要的是，在夏日高温的烘烤下，汽车所有运动和接触的机械部件会比往常更加容易升温和超标，尤其是汽车的心脏---发动机更是如此，耐润润滑油提醒朋友们，一定不要贪图便宜或一时的便利，在车用润滑油的指标上打折扣，否则一旦出现险情整车便是重伤。严格地说，越是高温天气，越是应该定期检查一下车用润滑油的油量及色泽，如果润滑油在持续高温下抗氧化性减弱而变质，将会极大地降低原有的润滑效率，给发动机带来非常大的隐患。

   再者，行车途中车辆外部还需要特别注意轮胎的物理的状态。盛夏的高温极大地提高了劣质轮胎爆胎的风险，如果不及时定期排查，一旦因为过度磨损或胎压过高或极度分布不均，在高温高车速下无疑是大的行车。建议在高温天气，将胎压下调10%，启动与制动尽量平缓，路况较差时尽量低车速行驶，行车后及时让车胎自然冷却下来。

汽车油品亟需提升，大气雾霾人人有责

  耐润润滑油报道：微雾细雨，原本是一件令人十分惬意甚至是享受的意境，尤如江南水乡清晨的轻雾，妖娆而朦胧。自二十世纪末以来，中国的汽车保有量节节攀升，甚至在二十一世纪初中国便成为了世界一大汽车保有国。无论从规模还是数字似乎是一件幸事，却因为我国人口地域分布的极度不均，使得以一线发达城市云集了大部分的汽车量，高密度的拥堵既加剧了城市交通的压力，也给都市人的生活带来了不小的冲击。

   汽车保有量的过度区域集中，给现代都市带来的最直接生存冲击便是大气污染的加剧，应运而生的是“雾霾”这个新生事物，以PM2.5标准衡量，大气中的氮氧化合物、硫化物起了重要作用。诚然，我国历来是一个产煤燃煤的大国，燃烧生成的氧硫化物及粉尘颗粒数量巨大，但在此能源结构背景下，我国的高汽车保有量和区域集中性，无疑给区域大气污染雪上加霜，尤其是在交通拥堵高峰期，长时间停滞空转的汽车发动机更容易大量生成不完全燃烧的尾气，加之我国的汽车油品标准普遍稍低，在阳光照射的光化学作用下，极大地放大和恶化了汽车油品燃烧尾气的危害性。

   当前，我国汽车油品规格升级较慢，国家排放标准与油品行业标准不完全统一，亟待全民达成环保共识，一齐努力节能减排。汽车油品升级路，大气雾霾人有责。

耐润润滑油捍卫消费者权益，废弃润滑油流向何方

耐润润滑油报道：5月初，各大网络媒体曾公开通报了上海警方破获的，迄今一起制售假冒品牌车用润滑油案件，其前后共累计销售假冒润滑油3000余吨，总额2600余万元的规模令人咋舌；近日北京市某区又查获，有汽车4S店暗中交易收集的废弃润滑油，以图不正当利益。这一切引起了润滑油行业厂商和众多车主的关注关注，大家普遍的疑问是，汽车4S店一般如果处理废弃机油，是否已经形成了某种地下交易网络，市面销售的各种润滑油又如何辨别真假呢？

   网络媒体记者由汽车4S店入手，进行了深入的暗中调查采访。4S店从业同行坦言，他们对于替客户维修保养遗留的废弃润滑油有些头疼，最初曾采取排污形式，但由于不环保容易被质疑，所以后来大多选择了转卖给回收机油的公司，至于这些废弃润滑油回收后如何处理，是否会再次参与生产销售并不清楚。经过进一步调查得知，汽车4S店可以将废机油转卖给两类回收公司，一类是有公开环保及厂商认证的回收机构，一类是没有资质的废品回收公司。业内多数4S店选择卖与后者，因为不必承担公开透明的行业责任，而且也不必另外付出一笔不小的合同费用。

   由此，许多废弃润滑油由汽修领域大规模流向废油回收再加工领域，经过不法分子的重新提炼，得以冒充各类品牌润滑油再次流入汽车保养维护市场。德国耐润提醒广大车主朋友，全新的车用润滑油色泽透明、无杂技、无悬浮物、无深淀，呈金黄色，流动性较好，而假冒再生润滑油一般色泽较深，会有杂技和刺激性气味，并且流动性较差。