车用润滑油质检监督在行动，三成抽检不合格

耐润润滑油5月21日讯：日前，网络记者全程跟踪披露了广州市工商局发起的车用润滑油商品抽检活动，据相关信息显示，该次抽检始自2013年下半年，范围涉及广州市整个汽配领域内的车用润滑油品牌，共涉及31家厂商46种同类产品。令人有些遗憾的是，其中12种参检润滑油样品被判定总体不合格，也就是说润滑油类产品在该市范围内的当次抽检中不合格率达三成，而在当地较有知名度的数家品牌润滑油如“天津一汽”、“纽埃尔”、“中冠”均黑榜有名。

   据悉，导致此次抽检不合格率骤升的主要指标为车用润滑油的低温动力粘度，有的润滑油品牌几乎因为这项指标全军覆没。低温粘度体现了润滑油在极寒状态下辅助汽车发动机运行的能力，如果该指标性能较次，很容易造成发动机在低温环境下启动困难，严重的还会造成活塞环和气缸套磨损。耐润润滑油提醒广大车主消费者，在选购车用润滑油产品时，根据私车的车型和主要活动区域确定润滑油产品的粘度性能指标，并且选用品牌过硬、售后有保障的品牌润滑油。

六年一次减负担，汽车审检传佳音

 耐润润滑油报道：多年以来，机动机年检一直是一项令车主和单位有些棘手的手续项目，由于我国汽车保有量规模已经比肩欧美国家，一年一度的车检常常造成大量车辆和人员的经办拥堵，其间造成的人力和时间浪费相当惊人。近日，国家、质检总局召开了联合通报会议，长时间饱受争议的汽车年检制度将有重大改善举措出台。

   此次公开会初步确定了原有汽车年检制度将于2014年9月起，试行非营运机动车车辆暂定6年内制度。据悉，此番新规针对2010年8月31日后的购车有效，并且需为非营运性质的轿车或小微型客车，但不包括面包车和七座及以上机动车辆。新规定获得了众多私家车主的广泛好评，纷纷坦言可以为自己节省许多时间和车检费用，期待机动车辆审检制度能够进一步完善。

车用润滑油保养有讲究，山东耐润润滑油帮您走出误区

耐润润滑油报道：近期，有客户在济南耐润总部购货时，问及技师如何更好地保养自己的爱车，是否车用润滑油用得越多效果会越好，另外何时需要增加和更换润滑油。为此耐润为大家特别澄清一下有关车用润滑油的一些常见问题。

   首先，有不少车主朋友认为润滑油既然是车辆机械缓冲的好帮手，在标准使用量的基础上多加一些，甚至能多加就多加，汽车发动机的润滑效果可以更上一层楼，其实这是一个最典型的误区。车用润滑油是一种不易燃品，如果发动机中的添加量超标，往往会窜入燃烧室烧成积炭，有发生爆震的可能，进而严重的话，还可能引起早燃，还会加剧汽缸和活塞的磨损和污染其他润滑油。

   其次，有些车主朋友认为，只要车辆使用的润滑油的颜色已经变黑了，那么就需要整体更换全新的润滑油。但事实上，润滑油中的少量黑色物，在发动机正常工作的前提下，极有可能是在润滑过程中洗涤下来的活塞胶膜和黑色积炭，所以在润滑油正常使用周期中，不一定需要动辄整体更换润滑油。

   再次，有一部分不习惯大保养的车主，喜欢定期为爱车补充新的润滑油，而且认为润滑油只是一种数量上减少的消耗品。给车辆补充适量润滑油固然是好习惯，但需要知道的是，润滑油不仅有着标准的使用大周期，而且行车过程中也可能遇到发动机意外事故，使车用润滑油不断被污染和氧化，加剧润滑油品质的下降。因此，在常保养的习惯下，有计划地检修爱车，更换变质的润滑油才是正途。