更换机油需要注意什么呢？

某品牌专用润滑油

润滑油是标准化通用产品，只有API质量级别和SAE粘度级别，发达国家从来就没有出现过专用润滑油，真正跨国公司的产品有6到7个品种。而在中国到处充斥着各种车型的专用润滑油，小公司有，大公司也有，所有专用润滑油都是欺骗、误导用户的伎俩。

新科技；超级；纳米级机油！

所谓纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等都是扰乱中听的名称，润滑油是液体，纳米是长度单位，所以哪来的纳米液体，陶瓷液体？润滑油是标准化产品，研发一个达到API标准的润滑油配方，需要1亿美元以上。目前世界只有润英联等几大添加剂公司专业研发新配方，通过销售向润滑油公司提供添加剂，各润滑油公司根本就不具备开发新配方的能力。真正达到标准的润滑油就是好的润滑油，润滑油只有合格与不合格之分，高级、超级都是胡说八道。内行从不会选用所谓的纳米润滑油、陶瓷润滑油、磁性润滑油等。

罐装假机油

销量大、品牌响的机油往往是造假的高发产品，所以千万莫贪小便宜购买以次充好的机油，大品牌机油造假都是劣质桶装机油，分别罐装不同品牌的机油桶，再加以贴标销售，在网上有大肆出售机油品牌贴标的商家，可谓防不胜防，加了假机油伤车才是关键！

机油少是正常消耗还是烧机油 教你如何判断

对汽车不太熟悉有车一族经常会有一些疑问，的车烧机油，如果发现自己的车机油少了，要如何判断是正常消耗还是也出现烧机油的情况了呢，下面就教你如何来判断。

1、排气管内很黑

先将排气管内壁擦拭干净，过一周时间再次擦拭，如果发现排气管内很黑，就表示车辆有烧机油的现象。

2、早晨冷车启动时冒蓝烟

早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了，这种情况下应当两个人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，而且只有在车辆长时间放置以后才会出现。

3、大油门时冒蓝烟

当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油，而且已经比较严重了，应尽快维修。

4、机油注入口冒蓝烟

如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明此症状已经到达中晚期了，烧机油的情况非常严重，需要尽快就医，以免造成更大的损伤。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性，长时间使用矿物质机油，改用全合成机油后也容易出现密封不严的情况。勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，更换机油滤清器备件，选择原厂的机油等，都可有效避免烧机油现象。

汽车机油多久需要更换呢？

5000公里小保、10000公里大保，这个说法不科学，很多车主刚买车时都对车子不了解，对如何保养也不了解，4S店的一些心理暗示可能导致车主不理性消费。

以前私家车很少，多是公务车和营运车，加上路况差，车辆技术状况和油的品质不佳，因此当时的保养周期比较短，比如货车跑1500公里到2000公里就要保养一次。现在路况都较好，车辆技术状况和油的品质也不错，保养周期也自然有不同的要求。他认为，严格来说，保养应该根据车型来定，每个厂家的生产情况不同，制定的保养周期也不一样。

总的来说，保养周期有个双重标准:可以按里程算也可以按时间算，哪个先达到要求都要进行保养。如果按里程算，可以分为5000公里、7500公里和10000公里三个标准，其中后两个标准居多，如大众、雪铁龙、标致等；如果按时间算一般为半年，因为机油也有寿命，会慢慢氧化，半年之内没问题。