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近年来，智慧城市风头正劲，智能家居、智能交通、智能政务、万物互联已逐渐从想象变为现实。长江证券相关调研报告显示，2010年以来，全国智慧城市投资额年均复合增长14.81%。预计未来10年，智慧城市建设投资将超过万亿元。

“智慧城市大到一座城市，小到一个社区、一个家庭甚至一个人，都大有文章可做。智慧城市不仅是理念的创新，也留给企业充分发挥的空间和机遇。”中国智慧城市博览会组委会秘书长高亚彪在日前举办的第二届中国国际智慧城市博览会上如此表示。

政府搭好政策台 企业唱好市场戏

住房和城乡建设部统计数据显示，截至去年年底，国内智慧城市试点约有400个。而围绕智慧城市建设的新概念更是层出不穷。

在中国城市和小城镇改革发展中心原主任、智慧城市联盟理事长李铁看来：“一些城市对智慧城市的理解存在概念上的误区。智慧城市应当成为政府、企业探索未来城市发展的重要理念，而不应成为拉动区域经济发展的‘万金油’。”

李铁认为，企业在智慧城市建设中发挥的作用应超过地方政府。“受到市场和利益双重驱使，企业会把科技手段、创新应用到极致。而互联网、大数据、人工智能都产生于企业，产生于市场。因此，政府有效运用PPP(政府和社会资本合作)方式，购买企业产品和服务，才是智慧城市发展的正途。”

“企业之间也需要融合。”李铁表示，不应由一家企业来制定一座城市的智慧城市方案。“因为，智慧城市是无数个企业的整合。跨界整合、利益分享是未来智慧城市发展的重要方向，智慧城市建设最终要满足城市的公共服务和社会化服务，满足于市场，带动内需。”

对此，众多智慧城市参与企业纷纷表达了相似的观点。华为技术有限公司企业BG中国区副总裁杨萍告诉记者，今年7月15日，华为发布了智慧城市生态圈行动计划，首批20多家合作伙伴宣布加入华为智慧城市生态圈，以一致的理念形成生态圈的合力，以伙伴之间的能力互补为客户提供丰富多彩的智慧城市解决方案。“在智慧城市领域，传统观念需要改变。企业不应当单纯追求自身业务规模的最大化，而是更应当看重生态圈的良性发展。”

青岛海尔智能家电科技有限公司智慧城市解决方案总监孙晓震认为，由于基础设施投入较大，依靠单个企业进行智慧城市建设并不现实。基于此，海尔倡导形成了自发性的产业集群。通过产业集群发挥各自优势，形成产业互补和技术互补，加快智慧城市建设。  

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