埃森油耗传感器行业领先

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+”行动计划，“大众创业，万众创新”3项具体措施，形成了新常态下推动中国经济发展的新思路，这3项具体措施均和3D打印密切相关。

o 2015 年5月，上海成立了国内首家正式登记注册的增材制造行业协会，目前成员单位已近百家，协会集结了产业链上下游各方力量，联手推进3D打印技术自主创新、行业标准制定，并探索3D打印的新业态、新模式。

o 2015 年5月，《中国制造 2025》出台，不仅进一步明确了产业发展方向，更彰显出政府发展 3D 打印产业的决心。

o 2016年3月，我国发布了《增材制造重点专项2016年度申报指南》，文中围绕突破增材制造与激光制造的基础理论、核心元器件、关键工艺技术设置任务，2016年首批在增材制造与激光制造两个方向启动29个项目。

o 2016年4月，全国增材制造标准化技术委员会成立。成立全国增材制造标准化技术委员会，对于推进增材制造标准化工作，促进增材制造技术和产业的发展具有十分重要的意义。

2.2 3D打印在航空航天领域的应用前景

《中国制造 2025》航空航天装备战略中提到，我国有巨大的航空运输和通用航空服务的市场空间。预计未来10年，全球将需要干线飞机 1.2 万架、支线飞机 0.27 万架、通用飞机 1.83 万架、直升机1.2 万架，总价值约 2 万亿美元。目前3D打印增材制造在航空领域已经开展了很多试验和应用验证，国外媒体报道一些3D打印金属零件已经在空客A350应用。

同时，在《中国制造 2025》中对我国航空航天技术的创新发展也做出了许多战略性规划，其中3D打印增材制造技术可涉足到的关键技术有：

（1）大型轻量化整体及高强金属结构制造技术

以机身壁板、机翼壁板以及起落架、框梁肋等部件为主要对象，重点开展钛合金、铝合金、铝锂合金、高强钢等金属结构的制造工艺研究。

（2）航空发动机关键零部件

o 先进大涵道比风扇系统 宽弦弯掠设计的钛合金/树脂基复合材料风扇和复合材料风扇机；

o 单晶/陶瓷基复合材料高压涡轮叶片；

o 高负荷、高效率、长寿命涡轮技术，含单晶/陶瓷基复合材料涡轮叶片技术；

o 航空发动机关键件再制造技术，含涡轮叶片、涡轮盘等关键件再制造；

o 航空发动机先进材料与制造，形成先进材料与制造研发体系，建设钛合金、高温合金、先进复合材料等的绿色制造、精确制造和智能制造的研发与验证体系，推广在航空发动机行业的应用，以满足研制周期和经济可承受性需求；

 南京埃森电子科技有限公司www.es600.cn注册于江宁经济开发区，专业从事自动化控制技术研究及自动化产品及项目的开发、制造与销售服务的高新技术企业。公司主要产品有：智能温度变送器、智能温度显示仪，温度传感器和温度校验仪表等系列温度产品。生产符合准PROFIUS协议的智能分布式系统（SDS)和集散控制系统（DCS）。gps车载终端，电容式油位传感器及远程油耗监控解决方案。