福田挂桶垃圾车：采用福田公司原装底盘,型号为BBJ1042V9JB4-X1,轴距：2600，全柴68马力发动机,5-20变速箱,6.00-14轮胎,120大梁,暖风.该车配备最先进的拉杆式提升机，并对进料口安装密封盖，具有全密封，自装自卸功能，液压操作。机械化自动装卸垃圾，实现垃圾密封化运输，有效的防止垃圾对环境的污染，提高汽车的运载效率。
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福田时代小型挂桶式垃圾车底配置说明：1、金属漆驾驶室、全新福田时代金刚外观；2、自带垃圾车专用取力器和操作装置，性能(时代)更匹配；3、独有2300轴距，自卸类配置（大梁、后桥、弹簧板等）；4、福田时代垃圾车带免征公告，大大降低了购车成本。
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程力专用汽车股份有限公司
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国四长安勾臂式垃圾车价格,东风天锦摆臂垃圾车,自卸垃圾车价格参数：
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
程力威牌 |
公告批次 |
275 |
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产品名称 |
压缩式垃圾车 |
产品型号 |
CLW5070ZYS4型压缩式垃圾车 |
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总质量(Kg) |
7300 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
2010,1945 |
外形尺寸(mm) |
6470,6320×2050×2570 |
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整备质量(Kg) |
5160 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2,3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
19/12,19/14 |
前悬/后悬(mm) |
1032/2138,1032/1988 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
3300 |
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轴荷(Kg) |
2920/4380 |
最高车速(Km/h) |
90 |
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其它 |
备注：选装凹形平面箱体样式;后部翻转样式选装垃圾斗装置。选装无后翻转机构。选装无后翻转机构时该车总长为6320mm,对应后悬为1988mm。随底盘选装驾驶室。驾驶室准乘人数为2人时对应额定载质量(kg)为2010,驾驶室准乘人数为3人时对应额定载质量(kg)为1945。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免,使用发动机型号4B28BTCI;SD4BW754U;YN33CRD2;CY4102-CE4F;YC4FA90-40;D28D10-4DA;4F20ATCI;CY4T75-CE4;4DW93-84E4;YN27CRD1;4DW93-95E4,对应发动机油耗值为12.9;12.5;12.9;12.9;12.7;12.7;11.8;12.7;12.8;12.8;12.4 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFA1070SJ35D6 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
5845×1900×2220 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
19/16 |
轮胎规格 |
7.00-16 14PR,7.00R16 14PR |
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钢板弹簧片数 |
8/9+5,6/8+4,6/6+5 |
前轮距(mm) |
1506,1404,1500,1441,1586 |
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燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1466,1458,1520,1500,1530 |
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排放标准 |
GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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4B28BTCI SD4BW754U YN33CRD2 CY4102-CE4F YC4FA90-40 D28D10-4DA 4F20ATCI CY4T75-CE4 4DW93-84E4 YN27CRD1 4DW93-95E4 |
常柴股份有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 常柴股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 |
2834 2545 3298 3856 2982 2771 1995 3707 2540 2672 2540 |
70 75 75 73 66 75 60 75 64 70 72 |
③ 框架结构 垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻。④ 密封处理消除二次污染 垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。垃圾箱与填装器接合面装有特制的橡胶密封条，采用锁紧装置压缩密封；污水箱上安装有独特的排污阀，密封可靠，不易堵塞。填装器盖选装完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，外观更加美观。
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⑤ 液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降（平衡阀），同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下（液压锁），提高了使用安全性。⑤ 液压举升安全回路 在举升填装器的液压系统中，设置了单向平衡阀。该阀不仅保证了填装器平稳下降（平衡阀），同时隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接，即使油管爆裂，填装器也不会突然落下（液压锁），提高了使用安全性。
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东风145型挂桶式垃圾车，具有装载量大、外形美观、操作简单、一车配多桶等特点，是城市环卫工作的理想设备。挂桶式垃圾车一个车能配几十个垃圾桶，举升油制缸（2支）垃圾厢可自吊上放下，上下一次工作循环时间≤50S。能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。
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压缩垃圾车（垃圾压缩处理车）该类车辆是由国家环卫建设部门设计研发，在垃圾运输车基础之上，加装液压推板，通过液压控制，实现生活垃圾压缩处理，节约垃圾空间，可配备垃圾桶工作，实现收集，运输，压缩三位一体。是最高端的垃圾车之一。
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六、对接式垃圾车：是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车辆。该车操作系统是有液压控制系统来完成，控制方式可以为手动或电启控。压缩垃圾站在将垃圾压缩成块后将垃圾箱体垂直举起，并打开压缩箱排泄门，这时垃圾车箱体后门向上旋转开启，垃圾车后门与压缩箱后门对接，之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内，完成垃圾装载后关闭垃圾车后门，将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。改垃圾车的收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式，可以实现一车多站，大大降低了配备成本和空间等等。其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控，气控来实现。车辆的箱体采用优质碳钢板全密封焊接结构，具有强度高，重量轻，不产生二次污染等优点。
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三、摆臂式垃圾车：垃圾箱有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现一车与多个垃圾箱的联合使用，循环运输。 四、挂桶式自卸垃圾车：采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾半提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并可一次自卸。一个车多桶，循环运输。具有整体结构设计合理紧凑；装卸垃圾自动化；使用效率高，厢体采用轻量化设计、运载量大、封闭性能好；安全、节能、环保等优点明显。
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垃圾车以下各项不属于三包范围： A、不按本车规定，未进行强制性走合期保养的车辆； B、非正常使用和自行改变车辆结构所造成故障的车辆 C、交通肇事车辆（含无证驾驶、违章肇事车辆） 垃圾车液压机构有动作但无力 检查齿轮油泵是否失效，系统液压是否达到规定值。 3.液压机构动作变慢 检查齿轮泵是否失效，吸油滤油器、回油滤油器芯是否堵塞。
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福田挂桶式垃圾车，3方挂桶式垃圾车特点：1、上盖、后盖均采用液压开启、关闭形式。为保证有沾性介质的自卸，在垃圾箱内装有刮板装置。采用液压推动，剩灰（渣）率<3‰。2、液压系统均采用优质的举升油缸、操作阀、卡套式接头、高压软管和高压钢管安装合理，同时布置了可靠的固定装置，保证长时间无任何泄漏，做到可靠、维修方便、延长使用寿命。(价格)3、垃圾箱在制造上采用武钢产优质钢板，箱底板可加装不锈钢钢板，保证介质自卸时的平滑性，同时箱底可根据地区的季节温度情况加装防冰冻设置，保障车辆的正常运行。密封垃圾箱内加装推板，保证其卸料干净。
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⑦ 填装器与箱体结合采用液压锁紧， 滑板采用尼龙滑块导向 填装器与箱体结合部结构合理，并采用液压锁紧全密封技术。滑板轨道采用高强度锰钢材质整体冲压成型，滑板运动采用尼龙滑块导向。⑧ 自动、手动操作系统 各机构的工作均有自动和手动两种操作方式，如自动操作出现故障，可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾，既保证了垃圾车的高效率工作，又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便。
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我公司所生产的垃圾车，具有以下简单的特点： 1：质量可靠（据国家车辆管理所统计全国每三辆环卫垃圾车，就有一辆是我公司生产。质量可靠，当然首选） 2：价格合理（我公司针对农村，乡镇所推出的垃圾车，均价格合理，而且还可以得到国家政策的补贴。物美价廉，当然首选） 3：车型丰富（我公司所生产的垃圾车，涵盖挂桶垃圾车，勾臂垃圾车，密封垃圾车，压缩垃圾车等。大厂家，当然首选） 4：重合作，重信誉（我公司是国家环卫车辆招标指定单位，具有国家免征资质，上牌无需交购置税。好企业，当然首选）
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