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四大错误用电方式 免维护电瓶也受不了

使用大功率逆变器：据了解，大多数人利用点烟口通过增设逆变器来用大功率电设备，但是长时间使用不仅会让线路处于高负荷状态，而且对电瓶的寿命也会有极大的影响。并且，极有可能引发线路故障。

熄火前不关闭用电设备:在日常的用车过程中，很多人都不会在熄火前关闭空调、多媒体等用电设备，在下次启动车辆时这些系统将会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，长期如此会导致电瓶过量损耗。

冬天频繁打火：在冬天，受气候等多方面的影响，车辆并不是一打就着。很多人并不会主动去找原因，而是频繁的点火，会导致启动机消耗大量的电量，并且会让电瓶处于过度放电状态。

未关闭电源总开关：很多人在车长时间停放会出现跑电现象，也就会导致车辆无法打火。

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产品说明

1.采用第三代汽车工艺技术外壳：耐腐蚀、抗冲击、强度高、重量轻、韧性好、寿命长等优点。

2.豪华一体注塑仪表台、双色（单色）车门内饰MP3播放机（收音机、SD卡、USB插口）

3.整车系统具有“电量显示、欠压保护、倒档、制动断电及刹车功能”

4.淋化防水检验出厂、隔音技术与地毯

5.全车棚轿车化专用车架

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一、看企业规模。

   看企业规模，不是让你参观他的占地面积、厂房大小，而是看他自身的技术实力，最基本的，他要有生产资质，有独立设计、生产配件的能力，比如前桥、后桥、驱动箱、方向机、底盘、驾驶室等等；如果该企业仅仅是从各个企业购买配件进行组装，则证明该企业没有技术储备和研发能力，在成本控制和质量控制上往往是倾向于成本控制，产品的质量很难把握，因此，其产品不买也罢。

   其次，要看生产企业有什么样的技术底蕴，如果是从三轮车发展而来或突然成立，那么其产品在购买是则要仔细斟酌，电动微卡、电动厢货这类低速电动物流车，虽然看上去都一样，但却不是把三轮车加一个轮子那么简单，两者的机械结构和框架完全不同，甚至细致到底盘某个位置的强度、曲度或某个不起眼的零件的设计方式，一些小小的细节就能决定整车的质量甚至影响到安全，如果没有大量的汽车配件的设计生产经验或汽车的改装历史，仅仅组装生产，整车质量也就谈不上合格，甚至出现断底盘、断转向、断悬挂等重大问题。