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油车防“趴窝”油品选择是关键

方接连几天零下十几摄氏度的天气令柴油车车主发了愁，车辆换加的-10号柴油都不顶事了，尤其是使用柴油的大型长途车，经常因柴油冻凝而出现故障，纷纷闹起了“趴窝”。

友朱先生去年新买了一辆进口的柴油版大众途锐，车“喝”的是柴油。打从车开上路，他就一直以自己的车烧柴油油耗低而沾沾自喜，但今冬的低温，却令他为爱车的“喝油”问题费尽了心机。

“在11月之前，我的车一直烧的都是零号柴油。”朱先生颇为无奈地表示，一入冬，他就赶紧给爱车更换了-10号柴油，可如今他的车子就明显发动困难，产生了柴油凝结的现象。

选用不同标号的柴油主要根据气温决定。一般柴油车所加的零号柴油，当气温低到3摄氏度左右的时候，就会结蜡，这样车子发动就会困难，甚至可能堵塞输油管，给车子带来损伤。一般气温低到3摄氏度以下的时候，柴油车就应该添加-10号柴油，当气温低至-5℃至-15℃时，就应该添加-20号柴油，以利于车子的正常运行。选用的柴油如果不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路。这正是这段时间柴油车趴窝增多的原因。

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