很多人认为只要有了元宝梁，性能上就会很接近，这实际上存在着一定误区，也是最不为人所知的地方。有些车型，虽然采用了元宝梁，但并不是所有的悬挂部件都与元宝梁相连，其中有一部分会与车身直接相连，这样的元宝梁，对于性能的提升是相对有限的。
    元宝梁是一项很重要的衡量车型设计档次的参考依据，然而并不一定是配备了元宝梁的车型，悬挂级别就一定高，特别是对于那些同样可以称作多连杆后悬挂的车型，更需要注意。虽然看上去它们的悬挂与明锐的类似，但由于元宝梁的差异，在舒适性和操控性上，仍然不能属于同一个层面。
    最典型的例子就是那些采用连杆支柱式悬挂设计的车型，它的两根横向连杆会通过一个很小的元宝梁与车身相连，而支柱部分则仍然与车身直接相连。这种状况下，振动仍然会比较明显的反馈到车身，而无法通过元宝梁的过滤，类似采用这种元宝梁的车型，有凯美瑞、君越等等http://www.walinyuan.com/。