汽车电镀膜泛指日产STM系列电镀装饰膜，最早用于建筑外装饰，灯箱广告等。在2010年左右，开始被国内商家引进并用于车身改色，目前已发展为最火爆的车身改色贴膜。

电镀膜全称为电镀装饰膜，市面上的进口汽车电镀膜均源自日本STM系列电镀装饰膜。这是一种基于PVC材料研制的具有高亮高反光特性（也就是俗称的镜面效果）的装饰用产品。该产品最早应用于户外广告、建筑装饰、灯箱广告等。在2010年前后被引进国内，并以其独有的高光镜面效果吸引了广大车主的眼球，目前已成为市面上最热，议论次数最多的改色贴膜产品之一。  　

目前市场上比较常见的电镀膜，共有10种颜色，包括：电镀金、电镀银、电  镀粉、电镀红、电镀蓝、电镀绿、电镀钨钢、电镀拉丝银、电镀黄（铜），以及电镀紫。

与专业改色膜的区别有以下几点：
保护车漆方面
电镀装饰膜研发初衷是作广告装饰用，因此相对于专业级车身改色贴膜，电镀膜沾掉车漆、揭除后留残胶的可能性更大。
施工技术要求
电镀膜以出色的镜面效果吸引车主的同时，也导致了施工难度的大幅提高。在提高市场准入门槛的同时，也起到了优胜劣汰的作用。
记忆能力方面
电镀膜本身没有记忆能力，因此不会像专业级车身改色膜一样，在阳光照射下能够自动愈合细微划痕。

电镀贴膜后期
1.刚贴好的膜，还没有很好的黏牢，若相对长时间的在水里浸泡，会降低膜的粘度，导致贴膜脱落。所以在贴膜完成3天内要避免沾水、淋雨。
2.电镀贴膜就像镜子一样，一点点的刮痕、污点都能看得很清楚，因此汽车打蜡时要用液体蜡，固体蜡太硬，容易刮伤贴膜。
3.洗车的时候，也不能用电脑洗车，水枪洗车对电镀膜更有保护作用，但不要用对着贴膜边缘及接缝处冲洗。贴膜表面不要用粗糙的布擦。
4.贴膜一段时间后难免会有一些气泡，对这样的气泡可以用包裹了丝绸类柔布的刮板等工具刮平气泡，也可以直接叫商家处理。