公路计重收费系统是通过在收费车道设置的动态轴重衡、轮胎识别器、红外线整车识别器等设备联动工作，并经数据采集、计算，得出每车每轴轴重、每轴轮胎数、轴型、速度、轴数、整车重量。能判别车辆的超限超载情况，并对收费车辆进行以重量划分进行收取费用的一套装置。

        该系统具有对道路开挖少，排水管道埋设浅，具有投资少、占地面积小、施工简单方便等特点，更适合我国公路管理的需要。

系统构成：
☆  高精度动态轴重衡
☆  称重数据处理器
☆  高性能轴胎识别器
☆  红外线整车识别器
☆  检测控制终端
☆  声光超限(载)报警器
☆  监控设备(选用)
☆  大屏幕显示器(选用)

功能特点：
☆  采用动态称重技术，有效检测轴载荷、总载荷，自动识别是否超限超载
☆  称重装置性能可靠，设置安装灵活
☆  每辆车检测完毕后自动判别收尾，可以对车辆进行自动分离
☆  有效识别车辆轮轴类型，检测车速
☆  可外接大屏幕显示，使司乘人员也同时看到检测数据，提高了执法透明度
☆  超载提示及报警，当检测车辆轴载超过限值时，可实现自动报警
☆  大容量的数据存储及备份，可保证长期查询
☆  通讯接口完备，便于联网组成智能交通系统

系统特性：
☆  可操作性：保证所供设备能满足现场实际需要。从土建施工，安装调试，与收费软件接口，系统维护，维修各方面均精心设计、施工，使其方便易行。能够既不影响车辆通行，又快速有效对经过的车辆称重。
☆  先进性：该系统代表了目前国内动态计重收费领域的最高水平，并且在未来的一段时间内保持一定的实用性。
☆  可靠性：凭借多年该领域的设计实践，积累了丰富的可靠性设计经验。
☆  开放性：系统具备良好的开放性和兼容性，整个系统易于升级，易于维护。
☆  高效性：保证车辆通过时所有设备联动高效和快速处理的能力。

1、动态轴重衡技术指标
A)精度：
☆  静态称重精度：OIMLⅢ级
☆  动态精度，满足下列条件：


　  O-5km/h  5-1Okm/h    1O-20km/h    
  
轴负载  <±1.0%  <±1.5%  <±2.0%  
整车重量  <±0.5%  <±1.O%  <±2.5%  

B)称重平台性能：
☆  标准载重：30t(每轴)
☆  过载能力：150%（每轴）

C)工作环境：
☆  温度：-45℃～+80℃
☆  相对温度：≤95%RH

D)显示分度值：≤20kg

E)设备的防护等级：
☆  控制设备：IP65  
☆  称重传感器：IP67/IP68

F)台面参考尺寸：3.5m×0.8m(按车道宽度定制)  


2、红外线整车识别器技术指标
☆  能对车间距大于或等于30cm的车辆进行分离
☆  防护等级：IP65
☆  工作温度：-45℃～+80℃
☆  相对湿度：≤98%RH


      


声光报警器  3、轴胎识别器
☆  能对通过的货车的轴型进行正确的识别，可靠性大于99%
☆  防护等级：IP67
☆  轮轴识别误判率：≤1‰
☆  传感器数量：12/20只
☆  工作温度：-45℃～+80℃
☆  相对湿度：≤98%RH  
  
  
轴胎识别器  
　  　  
  4、大屏幕显示器
采用高亮度长寿命LED显示，长期室外使用可见性不降低
可视距离：>10米
屏面显示尺寸：730mm*490mm
显示内容：轴型、限载、总重、超限


  

  
  
大屏幕显示器

  

    5、牌照识别系统

    抓拍图象及车牌识别时间：≤0.4秒
    整牌识别率：≥98%
    牌照定位率：≥98%    抓拍图像分辨率：720*576