从大环境上看： 5月25日，国务院总理李克强在贵阳出席中国大数据产业峰会暨中国 电子商务创新发展峰会时表示：以大数据为代表的创新意识和传统产业长期孕育的工 匠精神相结合，使新旧动能融合发展，并带动改造和提升传统产业，有力推动虚拟世 界和现实世界融合发展，打造中国经济发展的“双引擎”。7月20日，李克强第4次主 持国务院常务会议，部署推进互联网+物流，他说：“要推动互联网、大数据、云计算 等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济的转型升级，这是物流业的‘ 供给侧改革’，“不久后发改委颁发了《互联网+高效物流实施意见》。政府几乎是不 遗余力的表明了支持物流发展的立场。
“现在处在政策红利期，国家多次发文表示支持物流行业的发展，为投资人带来 信心，虽然行业相比去年冷静许多，但大家都在暗中蓄积力量，野蛮生长，物流红海 还未来！”一位著名投资人说。
某物流平台通过对货运市场的数据整理分析做过初步估算：我国3000万货车司机 已经有60%的人使用货运APP。不管是这60%已经开拓的市场还是那40%尚未开发的处女 地，市场都是万亿级的，潜力十分巨大。
长期混迹这一行，笔者曾听过这样一个段子：某货车司机小王开了20多年大货车 ，小李是刚进入这一行2年的菜鸟，凭借着多年累积的熟人资源，2015年之前小王的收 入几乎是小李的2倍之多，15年小李开始使用货运APP，年底小李的收入就已经基本跟 小王持平，且小李发现自己留在家里陪老婆孩子的时间反而比以往多了...
互联网的本质是解决数字化通信与数据远程传输问题，弱化了时间和空间的限制 ，进一步解放生产力，提高效率，物流行业更是如此。一个行业从来不存在真正的遇 冷，找准定位，真正解决痛点寻求价值突破是正道，这场升级大赛中，谁更早、更快 、更好地使用新技术平台，谁就率先获得成功腾飞的翅膀。
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