今年3月份的时候张师傅给老主顾拉货到南通，拉货到南通后，老货主催他立即回武汉 拉货，这令他十分为难，不回去意味着得罪老货主，回去意味着要空车。他决定在安 装没多久的叭叭速配上试一把，没想到在叭叭速配上一查就查到货了，高兴得不得了 。张师傅觉得这笔买卖做得很划算，一方面老货主那边没怠慢；另一方面自己没空车 还挣了钱。从那以后张师傅都会上叭叭速配上发布自己的空车信息。他记得有一次在 南昌，刚卸掉货，手机就提醒他帮他找到了回程货源，而且就在附近，”当天装好就 回来了，很开心，来回省了一百多公里，还省了几百块(油费)。”
这一切不仅仅是巧合，而是叭叭速配的云计算为类似他这样的司机，通过系统自 动匹配就近推送的货源。这项“惊艳”的技术为不仅为司机带来了便捷，而且对中国 公路的环保建设做出了巨大的贡献。不仅节约了大量资源，从另一个角度看，降低空 驶对道路拥堵、路面养护都有重要意义。
“我现在找货都是在这个软件上了，基本是装上货就开始查回来的货了“这位40 岁的司机兴奋地说，他熟练的打开叭叭速配的APP，开始展示他是如何找货的，而他的 交易记录上显示他这个月已经收入2万元。
“用了叭叭速配之后不仅收入明显提高，在家陪家人的时间也明显增多了。张师 傅说：“这个软件的突出特点就是货源多，而且还免费。”他还透露，明年打算通过 平台贷款买辆新车。
货车司机乃至整个社会带来这么多便利，让人不禁感叹于互联网惊人的能力！今 天，越来越多的货车司机通过加入叭叭速配实现了收入翻倍的目标，截止到9月叭叭速 配平台上已经有了百万货车司机注册，叭叭速配做过数据统计：使用叭叭速配可以至 少提高1倍以上效率。我国物流总费用10.8万亿，如果在物流管理、仓储、运输等各个 环节将我国的物流管理水平通过互联网+提升到美国等发达国家的物流管理水平，将可 能为国家节约5.4万亿。
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