镇江货主怎么找个货车司机?在对货运物流市场进行调研时，饶小波至今仍清晰记得第一次去物流园时的情景：几 千辆重卡整齐排列在停车场上，蔚为壮观；类似于信息大厅的物流园，盖得像菜市场 ，有成百上千个门面，每个门面里面坐着一个货主。
让他感到诧异的是，所有门面内都有一块小黑板，货主将连夜收集到的货源信息 写在上面，然后守株待兔，等候找回头货的重卡司机上门。饶小波去了华东、 华南多个城市的大型物流园，发现情形大同小异。
“几万亿的货运物流市场就靠这种方式交流，效益低下，而且交易成本很高，太 原始太落后了。”饶小波认为，PC 互联网之所以对货运物流行业没有产生任何影响， 是因为没有应用场景，司机和货主都不可能坐在电脑前交易。
他发现了长途货运的配货市场仍在采用最传统的模式：一块小黑板上写上需求， 进行人工撮合。除了交易方式原始、信息化程度低，这个领域最大的企业市场份额也 没有超过2%，新兴创业者几乎还没有进入这个领域，群龙无首的散乱格局非常适合做 一家平台型的公司。
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