安阳车主在网上怎么找货?在刚刚进入这个市场的时候，叭叭速配被事实不断的告知，“这是一个非标准化的市场”，这种非标化也意味着类似于叭叭速配这种的互联网物流公司无法再走出行市场滴滴们的老路——出行市场本身的标准化只需要滴滴们向前跑就行了，脚下总是平坦的路，叭叭速配们需要时不时俯下身子将一些在非标路上的“石块”挪开。
然而，价值也正产生于此，对于已经囊括了全国70%重卡司机，手握货运大数据的叭叭速配，自诞生之日起，就自然而又自觉地建立了一个能够对行业产生核心价值的目标：推动货运行业标准化。
叭叭速配首先解决的标准化问题是低效率的传统货运组织形式和行程规划。
在此之前，全国货运司机大部分是无组织运力，对于线路行程规划性、可控性较差。针对此，叭叭速配建立了一个多维图谱，包括线路维度，关系图谱和价格图谱。
通过对这个图谱最大程度的标准化以及叭叭速配所积攒起来的海量数据，叭叭速配拥有了对于货车运行最佳路线的计算能力。
在司机出发之前，叭叭速配会通过大数据计算预测其回程配货概率，以此提供给司机作为是否接单的参考数据之一;同时，叭叭速配还能够精准的寻找到运力需求，并根据这一需求规划司机行车路线，尽量减少空返率，最终形成一个动态的、高效的、标准化的货运信息网络。
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