作为现代服务业的核心产业之一，提供给货主更为标准化的服务应该成为整个行业的 努力方向。
而传统货运的信用体系却长期凭借着“熟人圈”进行维系，服务的质量也更大程度的 依赖司机个人的职业素养。
在现代大物流的情景之下，货主和司机必然会逐渐脱离自己的“舒适圈”，建立一种 基于互联网技术的新关系。
这也是叭叭速配正在做的事情。作为目前货运互联网领头羊，叭叭速配平台已经聚集了海 量的货主和司机，同时高频次的交易持续的产生。凭借这一平台，叭叭速配建立了全套 的评价机制，对司机形成了有效约束，推动服务的标准化形成。
叭叭速配会通过用户的评价体系挑选所谓的“标杆司机”，以他们的货运流程和服务细 节作为整个行业的榜样，在线下的优良服务中寻找整个行业服务标准应该达到的基准 线。
叭叭速配有强大的客服体系，通过日常纠纷案件的处理，叭叭速配逐渐寻找到整个行业服 务标准化的痛点和漏洞，并凭借此提炼出有效的解决方式，逐渐实现线下的问题线上 解决。
为了保证货主的货运需求，叭叭速配引入了定金制度，防止司机爽约不来;同时，叭叭速配 还通过设备实现了货运的全程可视化跟踪系统，增强货主对于货运流程的监管能力。
为了提高司机的货运效率，叭叭速配通过众包的形式建立了一个“货运地图”，这一种 地图与诸如百度地图等大众性地图不同的点在于：这个地图上会明确的显示那些路线 是大货车能够顺畅通行的
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