铁路机务段信号电缆，内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X1PTYA23铁路传输电缆

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1.1产品名称型号规格:

品种	型号	名称	老型号
塑料护套信电缆	PTYV	聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆	PZY02
	PTYY	聚乙烯绝缘聚乙烯护套铁路信号电缆铁路机务段信号电缆，PTYA23铁路传输电缆	PZY03
	PTY22	聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯护套铁路信号电缆	PZY22
	PTY23	聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯护套铁路信号电缆	PZY23
综合护套信号电缆	PTYA22	聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚氯乙烯护套铁路信号电缆	PZYA22
	PTYA23	聚乙烯绝缘综合护套钢带铠装聚乙烯护套铁路信号电缆	PZYA23
注： 内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X11. 具有低烟无卤阻燃性能的电缆在上述标准型号前加“WDZC-”。 2. 具有低烟低卤阻燃性能的电缆在上述标准型号前加“DDZR-”  4. 电缆规格4～61芯，导体线径1.0mm。铁路机务段信号电缆，PTYA23铁路传输电缆

1.2 产品功能介绍铁路机务段信号电缆，内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X1PTYA23铁路传输电缆，本产品适用于额定电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或某些自动信号装置的控制电路。其中综合护套、铝护套信号电缆具有一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。电缆的使用环境温度为-40℃～+60℃。电缆导体长期工作温度不应超过+70℃。缆敷设环境温度：铁路机务段信号电缆，PTYA23铁路传输电缆，内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X1聚氯乙烯和阻燃外护套电缆应不低于0℃；聚乙烯外护套电缆应不低于-10℃。电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。电缆敷设范围：可敷设在土壤、槽、管中，能承受较大的机械外力。综合护套信号电缆的理想屏蔽系数不大于0.8；铁路机务段信号电缆，PTYA23铁路传输电缆，护套信号电缆的理想屏蔽系数不大于0.3。

内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X1内江PZYV22,PZYY23电缆结构52X1线缆产品质量问题得不到解决已经是由来已久，面对当前这种混乱不堪的现状，各部门、各机构的通力合作显得尤为重要。企业方面应加强自身的社会责任意识，严格把关原辅材料质量及生产工艺流程，加大科技投入和人才的培养，天津电缆总厂第一分厂以生产本安电缆、防爆电缆、485电缆、矿用通信电缆为主，公司自1971年创建以来坚持贯彻"质量造就未来,诚信创造辉煌"的经营理念，以质量为企业的生命,以诚信为企业发展的根本。公司产品从铜丝、塑料等原材料抓起，进场由检验员进行试验，生产时每个机台全部进行检验，不合格产品不能出厂，给用户放心产品，给业务放心质量平台。毕经理指出线缆产品质量除企业自身外，还需靠健康有序的市场环境、政府和国家检验机构的严格监管以及消费者自身对产品的认识来共同保障。作为运输电能的载体，供电系统的安全和稳定在汽车工厂内的重要性也由此凸显。安全稳定的供电系统是以规定的电压水平进行输电。在实际输电过程中，较高的线缆材料电阻率会导致严重的电压损失，以致电能实际电压偏离供电系统规定的电压水平，由此加速设备的损坏和老化，严重时更会直接损坏设备，导致设备停机。对于汽车制造商而言，安全稳定的供电系统是他们维持庞杂的电气设备运行，以保证生产24小时正常进行的重要前提。

 

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