3、减速机的减速比
以减速机轴的转速较高的部分为基准，来求其减速比。

以上面算式得出102，但因为没有1/102的减速比，因此选择的减速比。
4、调速电机轴的转速
电机轴的转速依照：减速机轴速×减速比，共分为以下的三个联合体。
3.18×100=318rpm
6.37×100=637rpm
12.74×100=1274rpm
5、电机所需转矩
减速比为100的减速机的传达效率66%，为此电机的所需转矩为：

6、电机选定
从感应电机的N-T特性弧线当中，可以了解把电机4RN25GN-A减速机与4GN100K组装来使用，但是请确定惯性负荷是否在电机的规格范围以内。

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减速电机使用前的质量检验必须包含以下项目：　　
1、短时超载:减速电机单次使用时间一般不会超过l20秒，同时受车位限制，超载不会太严重，因而只需要在1.2倍额定载荷下，运行3分钟，1.5倍额定载荷下，运行1分钟，无异常现象即可。　
2、防护等级　停车设备通常建在室外，虽然减速电机本身配有外罩保护，但仍需防尘防水，因而外壳的材料和加工工艺应能保证其防护等级不低于IP44。即能防止直径或厚度大于l毫米的导线或片条触及或接近壳内带电或转动部件，能防止直径大于l毫米的固体异物进入壳内，能承受任何方向的溅水而无影响。　

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电动机减速怎样操作？
　　　答：（1）当减速阶段开始时，操作工应及时将电动机操作手柄由相应的极端位置逐渐拉（或推）向中间位置，将起动电阻逐渐接入转子回路，直到提升速度有速度降低到爬行速度。
　　　（2）为实现减速阶段速度图，拉（或推）动操作手柄向中间位置移动的速度既不能过快也不能过慢，而要一方面注意深度指示器指针的位置，一方面又要注意电流表的读数。为了使实际平均减速度等于设计减速度，应使减速阶段的电流在一定范围内变化。
　　　（3）采用电动机减速时，不可用先断电使之惯性滑行一阶段后再二次给电的操作方法，或开始时用电动机减速，减速阶段的后期又换用机械制动减速方法。
　　　（4）为了便于操作工进行电动机减速的操作，在设计启动电阻时，应考虑到电动机减速控制的需要，并将外接各段电阻值调整好。

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。