近年来，节能机电设备一直处于不冷不热状态，然而，随着我国乃至世界范围内，倡导低碳、节能减排政策的推动下，节能机电设备推广应用必将出现实质性的进展。

机械行业分析师认为，目前，我国晟邦电机产品种类繁多，但效率不高。系统效率低下，长期低效运行。一些生产晟邦电机系统的用户对电机系统所带来的经济效益缺乏认知，或对进行电机系统节能改造的技术题目存在障碍，机电业必须加强节能技术的研发和创新，使其真正发挥其基础性产业的作用，带动国民经济持续健康发展。

随着电机切换的过程中，很大一批本土的不具备生产电机的厂商将会被淘汰而退出市场，市场的集中度会因此有所提升。

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据IMS研究表明：高功率电机的需求在全球范围内都有增长，包括美国、欧洲、等地区，虽然高功率电机的价格偏贵，但市场销量还是有所增长。在未来的五年，预计会有更高的增长，2015年的销量会比2011年翻一倍，也就是可以达到26亿美金。

对于深入到的外资巨头来说，对政策动态的“嗅觉”相当灵敏。基于的新标准，巨头早已提前行动做好转移工作。西门子今年已经宣布停产普通电机，并且去年推出其SIMOTICS1LE0系列电机作为替换；ABB也不例外，于去年8月推出M2BA系列电机，作为M2QA系列电机升级换代的产品。至于新国标的切换对于国内的厂商而言，大多还是抱着一个犹豫与观望的态度，对电机的切换所做出的反馈与动作，也将会在新国标正式发布以后，也就是今年下半年或2013年开始。

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单相电机-调速方法
1、串电抗器调速
将电抗器与电动机定子绕组串联，，利用电抗器上产生的压降使加到电机定子绕组上的电压低于电源电压，从而达到降低电动机转速的目的。此种调速方法，只能是由电机的额定转速往低调。多用在吊扇及台扇上。
2、电动机绕组内部抽头调速
通过调速开关改变中间绕组与启动绕组及工作绕组的接线方法，从而达到改变电动机内部气隙磁场的大小，达到调节电动机转速的目的。有L型和T型两种接法。
3、交流晶闸管调速(后图例网带调速电机就使用该原理)
利用改变晶闸管的导通角，来实现调节加在单相电动机上的交流电压的大小，从而达到调速的目的。此方法可以实现无级调速，缺点是有一些电磁干扰。常用于电风扇的调速上。

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。