平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。这样形成的运动副在啮合过程中具有以下特点：
1、蜗杆轴向齿廓呈弧形分布，同时接触齿数3－7个。
2、蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成，齿面硬度HRC≥50,粗糙度Ra≤0.8。
3、加工工艺过程与成形原理完全一致，能够可靠地保证制造精度和啮合的理论状态。
4、齿面接触面积大于70％。

迁西县CF180200253 明椿三相刹车电机NFK22020303


4，变频器调速。
5，变极调速（比如二极变四极，六极八极）
单相电机调速方法
电容的作用：更改主副绕组的相位，让其保持一个相位差，这样定子与转子间形成旋转的磁场，转子转动。与三相电机类似，只是三相电机的旋转磁场是由三相自身的相位差通过绕组形成。
Z点即为可调点，与调速控制器上的调节旋钮对应起来，调整旋钮，副绕组所承受的电压降低了，定子电压降低，而使转速降低。
单相电机的应用，在传送带上，小功率负载，几百W。如果功率大了的话，超过1KW,我们还是选用变频器驱动。

迁西县CF180200253 明椿三相刹车电机NFK22020303


三、WP蜗轮蜗杆减速机应用
蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合,主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

四、WP蜗轮蜗杆减速机常见原因及解决方法

(一）、WP蜗轮蜗杆减速机常见问题及其原因
1．WP蜗轮蜗杆减速机发热和漏油。为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使WP蜗轮蜗杆减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

迁西县CF180200253 明椿三相刹车电机NFK22020303

超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。