1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。
2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。
3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
4.安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。

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　　2、风道噪音
　　①笛鸣噪声：风扇旋转使气体周期脉动及气流碰撞固体物产生单调声，也就是我们通常说的“口哨效应”。
　　②涡流噪声：风扇叶片转动时使周围气体产生的涡流声，其频谱范围较宽。
　　3、机械噪音主要包含有轴承噪音、扫膛等机械部件产生的摩擦声。
三、常见的异常噪音原因及处理方法
　　1）当定子与转子相擦时，会发生刺耳的“嚓嚓”声，这是轴承故障引起的。处理方法：检查轴承，对损坏者进行更新，如果轴承未坏，而发现轴承走内圈或外圈，可镶套或更轴承与端盖。
　　2）电动机缺相运行，吼声特别大。开关及接触器触头一相未接通。处理方法：断电再合闸，看是否能再正常启动。如果不能启动，则可能有一相熔丝断路。
　　3）轴承严重缺油时，从轴承室能听到“骨碌、骨碌”的声音。处理方法：清洗轴承，加新油。
　　4）风叶碰壳或有杂物，发出撞击声。处理方法：校正风叶，清除风叶周围的杂物。
　　5）笼型转子导条断裂或绕线转子绕组接头断开时，有时高时低的“嗡嗡”声，转速变慢，电流增大。处理方法：对笼型转子导条或绕线转子绕组接头进行检查、处理。
　　6）定子绕组首末端接线错误，有低沉的吼声，转速下降。处理方法：校正定子绕组首末端接线。
　　7）定子槽楔松动或断裂，能够听到“咝咝”的声音。处理方法：更换松动、断裂的定子槽楔。

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减速电机在机电行业是比较常见的，但是对于减速电机的性能和材料了解应该不太多而且厂家如何选择材料的等比较专业的知识不是一两天能明白的，减速电机材料选择上的参考有以下几方面。
1、考虑磁场性质，电机铁心磁路中的磁场有恒定磁场和旋转磁场两类。铁心：电机承载磁通和固定定子绕组的重要部件。由硅钢片叠装成的铁心本体、压指和端部压板以及防止周向移动的定位筋及拉紧螺杆等组成。对工作在恒定徽场中的铁心，如直流电机的主磁极、磁扼，同步电机转子磁极等。可选用电工纯铁、10号钢等。可充分利用其磁导率、饱和磁密较高的优势。对工作在旋转磁场中的铁心，如各种交流齿轮减速电机铁心、直流电机电枢铁心及旋转变压器用铁心等，均应选用相应合适的硅钢片，既保证磁导率和饱和磁密，又保证铁损要求。

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台湾MCN明椿成立于1977年6月，致力于立体停车场专用型齿轮减速电机、CNC速控机床专用减速电机、自动化专用齿轮减速机、(制动器)(变频)(特殊)电机、减速机、制动器组件、单三相电机、齿轮/传动/控制组件等，制造进出口。
专业生产：代步车减速机、畜牧用减速电机、CNC速控机床专用减速电机、升降主机减速电机。
超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。