3.3 润滑
a.齿轮选用油池润滑和循环润滑两种方法，按设备阐明选用润滑油，软齿面、中硬齿面减速机选用：N100～150，硬齿面及行星减速机选用：N220～320。
b.润滑油应守时检查更换，新设备的减速机初次运用时，在工作10－15天往后，须更换新油。往后应守时（2-3个月）检查油的质量情况，发现不符合恳求时应当即更换，一般起码每半年换油一次。在化验油质量时，若遇到下列情况之一有必要及时换润滑油：
—润滑油中异物含量逾越2%；
—润滑油中金属磨料逾越0.5%；
—润滑油中含水量逾越2%；
c.减速机的平时维护维护首要是巡检有无渗油，及时检查箱内液位，润滑情况是不是出色，遍地螺丝是不是稳固无缺，守时检查设备的温度情况，工作必守时间要用铅丝咬入齿轮的啮合位，以测齿磨损情况。

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早期对力矩电动机的调速和出力控制，是采用大功率三相自耦变压器，来调节力矩电机的电源电压，电力电子技术相对成熟后，逐步过渡到采用晶闸管调速（调压）电路和变频器调速（调频），实施对力矩电动机的调速控制。 交流力矩电动机的晶闸管调速控制器，与一般的三相晶闸管调压电路（主电路结构和控制电路）是相同的，只不过驱动负载有所不同而已。有的设备在控制环节引入电流或电压负反馈闭环控制，改善了起动和运行性能，也提高了机械特性硬度。

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通过对中小型的减速电机厂商，OEM厂商和终用户的大量调研发现，导致高校减速电机推广不力的主要原因在于：
1）减速电机能效标准执行力度不够，造成终用户认知度不高。2002年颁布实施的《中小型三相异步电动机能效限定值及节能评价值》标准，即GB 18613—2002，其中，减速电机的能效限定值是强制性指标，符合现行的减速电机运行状况，但对减速电机节能的指导作用不大；而节能评价值是推荐性指标，是减速电机制造商在自愿的原则下进行节能产品认证的依据，但由于这个标准的宣传和执行力度不够，造成国内用户对 减速电机 的认知存在一定的混乱和模糊，研究发现，目前在减速电机终用户中，对减速电机的认知度不足30％。
目前主要终用户行业的减速电机应用比例都不高。但是，石油石化和煤炭的用户正在使用减速电机的比例较高。研究结果页表明，终用户在看重价格的同时，关注的就是减速电机的节能效果，但是阻碍终用户采用减速电机的重要原因就在于减速电机节能效果的准确计算。
另外调研结果显示，“专业媒体”和“减速电机厂商或机械设备厂商推介”是终用户了解减速电机的两个主要渠道。如果生产厂商利用专业媒体等形式加强宣传，将会极大促进终用户对减速电机的认知。

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台湾MCN明椿成立于1977年6月，致力于立体停车场专用型齿轮减速电机、CNC速控机床专用减速电机、自动化专用齿轮减速机、(制动器)(变频)(特殊)电机、减速机、制动器组件、单三相电机、齿轮/传动/控制组件等，制造进出口。
专业生产：代步车减速机、畜牧用减速电机、CNC速控机床专用减速电机、升降主机减速电机。
超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。