减速电机键槽损坏的原因有哪些？如何处理？减速电机键槽损坏的原因和处理方法如下：
1、损坏的原因
1）减速电机主动轮与减速电机轴伸端的配合间隙过大，当减速电机高速运转时因松动而摩擦，导致键槽单边或双边剥落。
2）在减速电机转轴上组装平键时，主动轮的键槽和减速电机轴伸端的键槽深度未按标准配合尺寸制作，使单边受力不好而损坏。

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电动机电压不能低于电动机额定电压的5%以下，也不能超过电动机电压的10%以上，过低过高电压都会烧坏电动机、减速机的。而且长期没有用过的电动机，启动前应该检查绝缘电阻。
4， 主要三相电源线、注意保养

要经常检查和保养电动机接线和引线、接线端子接触要牢固，不能松动。三相电源要连接好防止缺相进行。
5， 电动机保护措施

电动机安装独立开关，设置应该有的保护措施，电动机容量和所带机器负载要适应。

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同步电机大多用在大型发电机的场合。而异步电机则几乎全用在电动机场合。同步电机可以通过励磁灵活调节输入侧的电压和电流相位，即功率因数；异步电机的功率因数不可调，一般在0.75-0.85之间，因此在一些大的工厂，异步电机应用较多时，可附加一台同步电机做调相机用，用来调节工厂与电网接口处的功率因数。但是，由于同步电机造价高，维护工作量大，现在一般都采用电容补偿功率因数。 n 另外，一些早期采用晶闸管的变频器，由于器件没有自关断能力，需要依靠负载换流，这时需要用到同步电机。 n 同步电机效率较异步电机稍高，在2000KW以上的电动机选型时，一般要考虑是否选用同步电机。但是，同步机因为有励磁绕组和滑环，需要操作工人有较高的水平来控制励磁，另外，比起异步电机的免维护来，维护工作量较大；所以，现在2500KW以下的电动机，现在大多选择异步电机。在功率较小时，效率的差别已经变得微不足道了。

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台湾MCN明椿成立于1977年6月，致力于立体停车场专用型齿轮减速电机、CNC速控机床专用减速电机、自动化专用齿轮减速机、(制动器)(变频)(特殊)电机、减速机、制动器组件、单三相电机、齿轮/传动/控制组件等，制造进出口。
专业生产：代步车减速机、畜牧用减速电机、CNC速控机床专用减速电机、升降主机减速电机。
超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。