变频器主要分为两类：电压型，将电压源的直流变换为交流，其直流回路通过电容滤波。输出电压波形为矩形波电流波形近似正弦波。一般要深度负反馈，有稳定作用；电流型，将电流源的直流变换为交流，其直流回路通过电感滤波。电流波形为矩形波电压波形近似正弦波。一般为正反馈，有增益作用。
现在的变频器主要采用VVVF变频或矢量控制变频，也就是先把工频交流电通过整流器转换成直流电源，再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电供给电机。但是VVVF缺点是输入功率因数比较低，谐波电流大，直流电路需要大的储能电容。
变频器的主回路构成：电源输入—整流桥—启动电阻—母线电容—制动单元（制动电阻）—逆变桥—电源输出。主电路是给异步电动机提供调压调频电源的电力变换部分，它由三部分构成：
1、整流电路：将工频电源转变为直流；
2、平波回路：吸收在变流器和逆变器产生的电压脉动；
3、逆变电路：将直流转变为频率可调的交流电。

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四、变频器的安装注意事项
（1）变频器的安装不要用力过大。
（2）保持竖直安装，出风口朝上；进、出风流畅。
（3）确保变频器的安装于能承受其重量的地方。
（4）确保变频器的安装于非可燃材料上。
（5）防止变频器安装在雨水滴淋或结露的地点 ;
（6）防止 粉尘、棉絮及金属细屑侵入;
（7）防止变频器安装在油污和盐分多的场合;
（8）远离放射性物质及可燃物。
（9）要用螺钉垂直且牢固地安装在安装板上。

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减速机的维护
3.1 设备和调整
a.为保证减速机（减速机马达）设备精度，设备时不必开机，不损坏密封填胶，可通过打开视油盖检查或用火油（柴油）侵洗齿轮表面防锈脂。
b.减速机和电机或主机等联接件之间选用弹性连轴器也可选用齿轮连轴器或其他非刚性连轴器。
c.减速机应设备平稳结实，底座调整垫片有必要堑实（选用钢垫）。和联接件的同轴度过失不得大于所用连轴器的容许值。
d.检查箱体各密合面螺栓是不是松动，如有松动从头紧固。

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。