2.径向圆跳动的补偿：对于轴上装配的零件，例如齿轮、蜗轮等件，应先测量出零件在外圆上和轴在零件装配处的径向圆跳动值，并分别确定出点处的位置。装配时，将两者径向圆跳动的点移动调整，使其处于相差180°的方向上，以相互抵消部分径向圆跳动误差。装配滚动轴承时，可以将轴颈径向圆跳动的点和滚动轴承内孔径向圆跳动的点装在同一位置处。为了降低主轴前端的径向圆跳动值，可以使前、后轴承处各自产生的径向圆跳动点位于同一轴向平面内的主轴中心线同侧，并且使前轴承的误差值小于后轴承的误差值。
蜗轮蜗杆两件啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

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4、变频器容量的选择应以额定电流、可匹配电动机的功率和额定容量为依据，综合考虑。其中后两项，变频器厂商通常是根据本国或本公司生产试验用的标准电动机给出，或随变频器输出电压特性确定的，都很难确切表达变频器的实际负载能力，只有变频器的额定电流是一个能实际反映采用的功率模块负载能力的关键量。因此，负载电流不超过变频器额定电流是选择变频器容量的基本原则。确定变频器容量前应确切地了解设备的工艺情况、电动机参数及其负载特性，同时应考虑允许的短时堵转工作状态，保证在无故障状态下负载总电流不超过变频器的额定电流。

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减速电机在工作中应注意的问题: 1.减速电机电压的大小 2.留意减速电机周边环境 3.减速电机主要的三相电源线、注意保养 4.电机保护措施 5.电机启动的次数与温度
减速电机在工作中应注意的问题
有很多时候影响减速电机运行的不单单是机器的内部情况，外部因素也是很重要的，一些不起眼的问题常常被人忽视，一出问题就以为电机出问题，急忙的找人检测但是怎么检测就是查不出任何问题，这个时候要留意机器外部环境是否有影响，其实减速机工作中该注意的地方很多，现在就跟着松文机电一起讲解一些常常被忽视的地方:
1.减速电机电压的大小
电机电压不能低于电动机额定电压的5%以下，也不能超过电动机电压的10%以上，过低过高电压都会烧坏减速机的。而且长期没有用过的电机，启动前应该要检查绝缘电阻。

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。