6、电源过电压
原因:一般变频器输入电压都允许一定程度的过电压,但此允许的过电压持续有一定的时间限制的,当过电压持续一定的时间后,变频器会过电压报警。
对策:变频器DC电压上限值一般设定在电压700V以上,相当于输入AC电源电压500V左右,比380V超过了30%以上,此种情况很少出现。对短时间的电源过电压可以靠加装AC电抗器来预防。
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■ RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机,RV减速机
1、 优质铝合金铸造箱体,适应的安装配置;
2、 充分的冷却盘条,使机体具有优良的热传导性能;
3、 从025——150共10种机座规格;传递功率范围从60W~150KW;
4、 速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
5、 精密磨削加工硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭矩大;
6、 低噪声平稳运转,能适合在恶劣环境中长期连续工作;
7、 重量轻,机械强度高;
8、 模块化组合使RV的传动比拓展至:i=5——3200。
■ WP系列蜗轮蜗杆减速机
产品说明:优质铝合压铸,外观美观,体积小,散热快, 输出力强,扭矩大,安装灵活,传动平稳,噪音小。
结构紧凑,传动平稳,噪音低,自锁性强,蜗杆转速不超过1500转/分。
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如何处理非标减速机漏油的问题
众所周知治理非标减速机漏油的常用方法有紧固法、调整法、疏通法、封涂法、堵漏法、换件法、修理法、改造法等。今天先给大家讲解一下前两个方法,想了解其他方法就请期待下期新闻动态:
紧固法:通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处,可以消除非标减速机因联接部位松动而引起的漏油现象。通常在治漏过程中,应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护保养中操作者也必须注意这个问题,要求做到发现松动部位,马上进行紧固,以预防发生漏油现象,或发生其他意外故障与事故。
调整法:通过调整非标减速机液压润滑系统的油压,减少系统压力,调整滑动轴承,减小轴承孔与轴颈之间的间隙,以减少非标减速机各处由于溢流过大而引起的渗漏。调整刮油装置,比方说毛毡的松、紧、高、低,用以克服因刮油装置失效而引起的漏油问题。
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超低温标准型系列:NL系列,NF系列;
超低温附刹车型系列:NLK系列,NFK系列;
超低温变频专用型:NLA系列,NFA系列;
C-TP经济型系列:CL/ML(K)系列,CF/MF(K)系列;
入力直插IEC系列:MLDB系列,MFB系列;
停车设备专用系列:CLPK系列,MLPK系列;
双轴型齿轮减速机:C[M]LH系列,C[M]FH系列;
精密小型齿轮减速机:GN系列;
欧规铝合金蜗轮减速机:WM系列。
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2022
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来源:[厦门伊诗图电气有限公司销售一部]
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供应地:福建省厦门市
产品型号:齐全