制动鼓表面磨损出现明显沟痕或圆柱度公差大于0.25mm时，应予镗削。其他零件，轮毅上不得有任何裂纹，如有裂纹应修复或更换，轮毅的内外油封如有损坏应更换；轮毅轴头螺栓、螺孔或螺母有猾牙或损坏时，应根据情况予以修复或更换，回位弹簧如有变形、弹力减弱等异常现象时应更换，同一辆车上的回位弹簧弹力应尽量一致。n焦作临瑞风电刹车片所有临瑞刹车片：偏航临瑞摩擦片·焦作制动器焦作临瑞制动器邮编。

豫ICP备号\n对于行驶中的汽车而言，当制动器制动力足够大时，车辆制动过程可能出现三种悄况：前轮比后轮先抱死拖滑，后轮比前轮先抱死拖滑；前、后轮同时抱死拖滑。在这三种情况中，第一种情况是稳定工况，但在制动时车辆丧失转向能力，附着条件没有充分利用声第二种情况是不稳定工况，后轴可能侧滑，附着条件也未充分利用。

第三种情况可以避免后轴侧滑，同时只有在大制动强度时才使车辆失去转向能力，附若条件利用较好。车辆制动时，在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时制动抱死的条件是前、后轮制动器制动力之和等于附着力，并且前、后轮制动器制动力分别等于各自的附着力。由此可见，前、后制动器制动力的分配将影响车辆制动时的方向稳定性和附着条件利用程度。