在与世界知名企业的合作与竞争中，我国减速机企业虽也存在一定优势，但多数还不成熟，极有可能在外资企业的多重优势冲击下而被超越。
　　随着十二五的持续演绎及宏观政策的持续驱动，我国减速机产业仍将以趋缓的效益增势迈入2013年。此外，国内市场的国产化供给趋势已日渐显露，我国减速机行业在迎来广阔前景的同时，或将以逐步完善的发展基奠，开始对减速机核心技术的争夺权；但在技术、结构、模式等发展层面的完善上，我国减速机行业还需要很长时间，这就表明在今后一段时期内，我国减速机行业或将以持续放缓的经济增速走完自我完善这篇大文章。

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20世纪80年代以来，随着集成电路、电力电子技术和交流可变速驱动技术的发展，永磁交流伺服驱动技术有了突出的发展，各国电气厂商相继推出各自的交流伺服电动机和伺服驱动器系列产品并不断完善和更新。交流伺服系统已成为当代高性能伺服系统的主要发展方向，使原来的直流伺服面临被淘汰的危机。90年代以后，世界各国已经商品化了的交流伺服系统是采用全数字控制的正弦波电动机伺服驱动。交流伺服驱动装置在传动领域的发展日新月异。永磁交流伺服电动机同直流伺服电动机比较，主要优点有： ⑴无电刷和换向器，因此工作可靠，对维护和保养要求低。 ⑵定子绕组散热比较方便。 ⑶惯量小，易于提高系统的快速性。 ⑷适应于高速大力矩工作状态。 ⑸同功率下有较小的体积和重量。

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减速电机用久了自然会出现一些问题，当它发热的时候该怎么办呢？伊诗图的相关技术人员得出了一下结论，希望给你带来帮助。
造成的原因：
1、电机超负荷工作造成电机的发热异常；
2、工作电压过高或者过低造成电机的发热异常；
3、齿轮箱的齿轮，轴心或者轴承磨损。
解决的办法：
1、减少负载或者改用电机功率大减速马达；
2、确认电压是否正常；
3、修理或更换。
以后遇到这种问题该怎么解决你学会了吗？

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。