减速机的使用规程以及减速机的日常保养
(一)、减速机启动前的检查:

(1)、检查各紧固件是否牢固；

(2)、润滑油的油位是否符合要求；

(3)、供油泵的接线是否正确；

(4)、联轴器防护罩、接地线及其他防护装置是否装好。

(二)、减速机试运行:

(1)、减速机安装完毕后应按工作转速先进行空负载试运转，时间2小时左右；

(2)、运转2小时后，可按25%、50%、75%的负荷逐级加载试车，直至满负荷运行；

(3)、负载运行一段时间后，应检查一次齿面接触及紧固件是否松动等情况。

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变频器维修变频器与软启动器除了进行日常检查外，还要定期做检查，检查的项目下面将为你介绍。
1检查周期：按机组小修周期进行。
2检查的项目如下：
①柜内的清洁;
②设备内部的清洁;
③电路部件的变色、变形，漏液(电容器电阻电抗器变压器等)的确认;
④基板(电阻、电容器的变色、变形，基板的变色、变形、脏污、焊接的老化等)的确认和清洁;
⑤配线(有无因发热导致的变色、腐蚀)的确认;
⑥紧固部分(螺栓，螺帽，螺钉类的松动)的确认;
进行装置的主电路部分的检查时，应在断开输入电源后，经过约5分钟以上，在验电后进行。
请注意：装置内部的电容器在将输入电源断开后电荷仍会残留一段时间，会有触电的危险。
另外变频器维修提醒，为防止发生触电事故，在设备运转的状态下不要打开门。

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一、变频器欠压故障的原因：
1、电源缺相
原因：当变频器电源缺相后，三相整流变成二相整流，在带上负载后，致使整流后的DC电压偏低，造成欠压故障。
对策：检查变频器电源的空开或接触器触点是否接触良好，触点电阻是否太大，输入电压是否正常等。
2、变频器内部直流回路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏
原因：当限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏时，变频器内部的滤波电容就不能充电，造成欠压故障。
对策：找到电阻或晶闸管损坏的原因（如电机频繁起动，变频器容量小和电机不匹配等），更换限流电阻或晶闸管。

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超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。