减速电机在投入工作之前都需要安装铝外壳，这样可以使电机散热性更好：电机在工作情况下，由于高速运转，电机自身产生过高温度需要得以释放，我们知道铝的散热能力强，因此目前减速电机厂家都使用铝制外壳来做为电机的外壳。
使电机重量更轻：因金属铝的重量轻，相对而言，可以减少整机的重量。方便安装和搬运。
安装与操作时只要是机器的操作与安装，都存在一定的危险性，那么减速电机的安装操作要注意什么呢？安装调试之前，得先进行通电的运转检查，在确定可以安装之后，才可以进行下面的步骤。
在安装的过程中，应该保护减速电机，使他免于收到冲击，在减速器出轴上安装结构件时，不允许直接在减速器出轴上敲打或压配。电线的排布需要理直，不要弯曲，这样会影响电机的内部到点不良等问题。
不要用力从输出轴端旋转减速器，否则会造成齿轮破损。在减速器出轴上用粘结剂固定传动结构件时，不能粘着减速器的轴承。

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减速电机在机电行业是比较常见的，但是对于减速电机的性能和材料了解应该不太多而且厂家如何选择材料的等比较专业的知识不是一两天能明白的，减速电机材料选择上的参考有以下几方面。
1、考虑磁场性质，电机铁心磁路中的磁场有恒定磁场和旋转磁场两类。铁心：电机承载磁通和固定定子绕组的重要部件。由硅钢片叠装成的铁心本体、压指和端部压板以及防止周向移动的定位筋及拉紧螺杆等组成。对工作在恒定徽场中的铁心，如直流电机的主磁极、磁扼，同步电机转子磁极等。可选用电工纯铁、10号钢等。可充分利用其磁导率、饱和磁密较高的优势。对工作在旋转磁场中的铁心，如各种交流齿轮减速电机铁心、直流电机电枢铁心及旋转变压器用铁心等，均应选用相应合适的硅钢片，既保证磁导率和饱和磁密，又保证铁损要求。

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4. 伺服电动机又称执行电动机，在自动控制系统中，用作执行元件，把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出；分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降； 5. 变频电机采用“专用变频感应电动机+变频器”的交流调速方式，使机械自动化程度和生产效率大为提高设备小型化、增加舒适性，目前正取代传统的机械调速和直流调速方案；6. 交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的PWM方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60HZ的交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管（IGBT，IGCT等）通过载波频率和PWM调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，由于频率可调，所以交流电机的速度就可调了（n=60f/p ，n转速，f频率， p极对数）；

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台湾MCN明椿成立于1977年6月，致力于立体停车场专用型齿轮减速电机、CNC速控机床专用减速电机、自动化专用齿轮减速机、(制动器)(变频)(特殊)电机、减速机、制动器组件、单三相电机、齿轮/传动/控制组件等，制造进出口。
专业生产：代步车减速机、畜牧用减速电机、CNC速控机床专用减速电机、升降主机减速电机。
超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。