第五：要经常检查运行中电机的温度和温升是否过高。要经常检查电机轴承是否过热、缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述现象，必须更新轴承。

第六：要经常检查减速器电机三相电流是否平衡。三相异步电机，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10%，这样才能保证电机安全运行。如果超过则表明减速机有故障，应查明原因排除故障后再运行。

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对策：对于大惯性负载，在保证电机和负载匹配的前提下，可适当提高变频器低速启动时的电压提升，延长变频器的加速时间等方法来防止变频器过流故障的发生。
8、到某一特定速度时，突然发生过电流：
（1）干扰引起过电压、过电流
（2）机械共振
9、变频器与电机容量不匹配
10、变频器内整流侧或逆变侧元件损坏。
原因：如断路器和快速熔断器都无反应，很可能是逆变管（IGBT）损坏。变频器内部元件损坏或检测和控制电路故障时，往往表现为变频器一上电就“过电流”跳闸。

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4、制动或减速时间过短
原因：当制动或减速时间过短时，电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上，从而造成变频器过电压。
对策：在满足控制要求的条件事，适当增加或延长制动时间或减速时间。
5、雷电过电压
原因：当发生雷电时，会造成电网产生高电压，冲击变频器导致过电压故障。
对策：同上，在在变频器输入侧加装AC电抗器，增强变频器抗电压变化的能力。
6、电源过电压
原因：一般变频器输入电压都允许一定程度的过电压，但此允许的过电压持续有一定的时间限制的，当过电压持续一定的时间后，变频器会过电压报警。

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台湾MCN明椿成立于1977年6月，致力于立体停车场专用型齿轮减速电机、CNC速控机床专用减速电机、自动化专用齿轮减速机、(制动器)(变频)(特殊)电机、减速机、制动器组件、单三相电机、齿轮/传动/控制组件等，制造进出口。
专业生产：代步车减速机、畜牧用减速电机、CNC速控机床专用减速电机、升降主机减速电机。
超低温标准型系列：NL系列，NF系列；
超低温附刹车型系列：NLK系列，NFK系列；
超低温变频专用型：NLA系列，NFA系列；
C-TP经济型系列：CL/ML(K)系列，CF/MF(K)系列；
入力直插IEC系列：MLDB系列，MFB系列；
停车设备专用系列：CLPK系列，MLPK系列；
双轴型齿轮减速机：C[M]LH系列，C[M]FH系列；
精密小型齿轮减速机：GN系列；
欧规铝合金蜗轮减速机：WM系列。