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省油器加浓系统

为满足经济要求，主油系在大部分工况下供给较稀薄的混合气。但节气门接近全开时，要求得到大功率，这就需要供给浓混合气。通常用省油器来达到这一目的。省油器有机械式和真空式两种，前者利用与节气门相联的杠杆，后者利用节气门后的真空来开关省油器阀门。当阀门打开时，通过功率油量孔多进入一部分燃油以加浓混合气，从而得到大功率。

加速系统

内燃机加速时，节气门突然开大。燃油质量比空气大，所以惯也大，难以及时增大供油量，因而混合气瞬时变稀，这就使发动机转速增加缓慢，甚至发生进气管回火或停车。因此，常设有加速泵，它由节气门通过拉杆和弹簧来驱动。加速时，加速泵将燃油喷入喉管；当节气门缓开时，燃油通过加速泵的进油阀回到浮子室，停止喷油。

起动系统

发动机在起动时转速很低，温度也低，燃油的雾化和气化都很差，因而要求供给更浓的混合气，以保证内燃机起动燃烧，因此需要有单独的起动系统。起动系统有多种形式，常见的是在喉管之前装一阻风门，起动时将其关闭，使喉管处形成很高的真空度，迫使燃油大量喷出，形成更浓的混合气。

多少钱一台自动启停功能发电机带1P空调

2KW数码变频发电机
品牌 萨登 SADEN
型号 DS2000is
发动机型号 DS80i
发动机类型 "四冲程, 顶置气门,
底置凸轮轴，单缸，直列式"

排气量 79.7cc
缸径（mm） 48.6x43
压缩比 8.8±0.2:1
额定转数 3600转/分
启动系统 电启动/自动启停
火花塞 TORCH  A5RTC
油箱容量 1.06加仑(4L)
燃料 无铅汽油
机油容量 0.35L
机油 "SF或更高等级 
SAE 5W-30,5W-40(CC级以上）"
额定频率 50Hz
额定电压 24V
额定交流电输出 1,800W
可达交流电输出 2,000W
直流输出 12V 8A
总谐波失真 ≤3%
负荷功率因素 1
频率稳定度 ±0.1Hz
电压稳定度 ±4V
噪音指数 56分贝(7m)
净重/毛重 （kg） 21/24.5
機器尺寸 （mm） 490×290×459
包装尺寸 （mm） 530×330×480