博尔塔拉晶体切割设备用PM90-L2-70-P1原装


相对其他减速机,精密行星减速机具有高刚性，高精度（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在97%-98%），高的 扭矩/体积比，终身免维护等特点.因为这些特点，精密行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
另外精密行星减速机还分为直齿轮和斜齿轮之分，直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在精密行星减速机强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

SKF进口轴承SKF进口轴承长期载荷工作要注意观察滚道面的轨迹。SKF进口轴承转动的时候，轴承的内圈与外圈的滚道面由于与滚动体是滚动接触，因而运行轨迹为暗面，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，由此变可得知负载条件，所以当拆卸SKF进口轴承的时候，请严加注意和观察滚道面的运行轨迹。如果仔细观察运行轨迹的话，则会得知只负担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或在轴承箱上有极端刚性不均等。可以检查对轴承是否加上了意外的载荷和安装误差是否国大等，并成为追究SKF进口轴承损作原因的线索。
616P-1 616S-1 616P-2E 616S-2E 616PV-1 616SV-1 616SV-2E 8125P-1 8125PV-1 8125P-2E 8125PV-2E 8125P-3E 8125SV-1 8125S-1 8125SV-2E 8125S-2E 8125S-3E 9140PV-1 9140PV-2E 9140P-1 9140SV-1 9140P-2E 9140SV-2E 9140P-3E 9140S-1 9140S-2E 9140S-3E 9160PV-1 9140S-8E 9160PV-2E 9160SV-1 9160SV-2E 9190PV-1 9190PV-2E 9160P-1 9190SV-1 9160P-2E 9190SV-2E 9160P-3E 9160P-8E 9160S-1 9160S-2E 9160S-3E 616PU-1 8125PB-2E 616PU-2E 616SU-1 9140PB-2E 616SU-2E 9140SB-2E 9160PB-2E 9160PB-3E 9190PB-8E 9190PB-3E 8125PU-1 9190PB-2E 8125PU-2E 9190PB-8ME 8125SU-1 8125SU-2E 9140PU-1 9140PU-2E 9140SU-1 9140SU-2E 9160PU-1 9160SU-1 9160SU-2E 9160PU-2E 9190PU-1 9190PU-2E 9190SU-1 9190SU-2E 8125P-3M 8125S-3M 9140P-3ME 9140S-3ME 9160P-3ME 9160S-3ME 9190P-3ME 9190S-3ME 91135S-3ME 91135P-3ME 91135S-2E 91135P-2E 91135PV-2E 91135SV-2E

行星减速机太阳轮、行星架和齿圈三者的轴线同轴，太阳轮位于机构的中心。行星轮内侧与太阳轮啮合，行星轮外侧同齿圈啮合，行星轮通过滚针轴承安装在行星轮轴上，行星轮轴对称固定在行星架上。行星轮除绕行星轮轴自转外，还由行星架带着绕太阳轮公转。通常行星轮有3-6个均匀地布置在太阳轮的四周。
太阳轮、齿圈和行星架三者都是可以转动的。如果这三个中间只有一个输入，则没有输出;这三个中间必须有两个输入(或两个速度是确定的)，第三个才有输出。
行星减速机的作用
1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。

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