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相对其他减速机,精密行星减速机具有高刚性，高精度（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在97%-98%），高的 扭矩/体积比，终身免维护等特点.因为这些特点，精密行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
另外精密行星减速机还分为直齿轮和斜齿轮之分，直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在精密行星减速机强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

三基规划在发展重点中提出，围绕重大装备和高端装备配套需求，我国将重点发展11类机械基础件、6类基础制造工艺和2类基础材料。集中优势资源，重点开发2种标志性机械基础件、15项标志性基础制造工艺和12种标志性基础材料并实现产业化。大型、精密、、多功能模具方面，乘用车车身及汽车（超）高强钢板热成形模具，高速精密多工位级进冲压模具，高光无痕、叠层旋转大型塑料模具，超大规模集成电路引线框架及超大超薄LED大型塑料模具，多料多腔精密电子、器械注塑模具，大型工程机械轮胎橡胶模具，轻金属高精压铸模具等方面的发展重点。
TK243-01A5 TK243-01A TK243-01B5 TK243-01B TK244-12A5 TK244-12A TK244-12B5 TK244-12B TK245-01A5 TK245-01A TK245-01B5 TK245-01B TK264-02A5 TK264-02A TK264-02B5 TK264-02B TK266-02A5 TK266-02A TK266-02B5 TK266-02B TK268-02A5 TK268-02A TK268-02B5 TK268-02B TK2610-02A5 TK2610-02A TK2610-02B5 TK2610-02B TK296-02A5 TK296-02A TK296-02B5 TK296-02B TK299-02A5 TK299-02A TK299-02B5 TK299-02B TK2913-02A5 TK2913-02A TK2913-02B5 TK2913-02B TK223D-06A5 TK223D-06A TK223D-06B5 TK223D-06B TK245D-25A5 TK245D-25A TK245D-25B5 TK245D-25B

伺服行星减速机与行星齿轮减速机的区别：

　　作用不同：

　　伺服行星减速机的作用多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

　　行星齿轮减速机的作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

　　减速不同：

　　伺服行星减速机的单级减速为3，一般不超过10，常见减速为：3、4、5、7、10、15、20、25、30、35、40、50、70、80、100，减速机级数一般不超过3级减速，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

　　行星齿轮减速机单级减速为3，一般不超过10，常见减速比为：3、4、5、6、8、10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

　　伺服行星减速机与行星齿轮减速机的区别就先为大家介绍到这里，相信大家看了以上的内容，对伺服行星减速机以及行星齿轮减速机有了更进一步的了解。

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