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随着国内经济的迅速发展，技术研发能力和生产技术水平不断提高，国产化的重型机械出口不断增多，作为基础性行业的减速机行业由于制造技术和工艺水平的提高也正在迅猛发展。

下流行业对减速机行业开展的推进

减速机的下流使用行业首要包含起重运送、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和船用等国民经济及国防工业的各个范畴。因为下流商场给力，减速机行业开展远景看好，具体分析如下：

1、起重运送设备行业对减速机的需要远景

起重运送设备制作行业面对杰出的开展机会。城镇化加速执行，使得城市基础设施建造催生出巨大的机械设备需要，这为起重运送设备制作公司开展发明了杰出的微观环境。

起重运送设备是减速机使用为广泛的行业，该行业的开展速度直接影响着减速机商场需要增加的快慢。估计“十二五”时期，起重运送设备制作业将继续保持快速增加的气势，获益于此，减速机需要也将得到有用拉动。

8A3 8A3.6 8A5 8A6 8A7.5 8A9 8A10 8A12.5 8A15 8A18 8A20 8A25 8A30 8A36 8A50 8A60 8A75 8A90 8A100 8A120 8A150 8A180 8A200 8A250 8A300 8A360
为了减小情况的噪声净化，对主动扶梯传动机提出了低噪声的要求。要求A声级小于60dB。我们研制的一批主动扶梯传动机，经检测噪声超标。对付已加工好的传动机，怎样低落噪声，成为进步产物质量的要害题目。经查抄，传动机减速器齿轮的加工精度较低，有些参数严峻超差，外貌粗糙度值较高。当齿轮加工精度低、齿面粗糙时，在齿轮啮合中仅有多数几点打仗，使打仗不服稳，且变形时间短，齿轮振动较大，这是发生噪声的重要要素。
进步齿轮精度减小齿面粗糙度可接纳磨削或磨研等要领。但已加工好的齿轮无磨削余量，接纳通例研磨剂研磨，费时费力结果不很显着，因此接纳CRONEX特种研磨质料的新工艺。对减速器齿轮接纳EP6号CRONEX磨料举行研磨。研磨时起首在低速空载下研磨，然后加快加压(经过控制载荷来控制压力)研磨。研磨后齿面粗糙度由本来的2.25μm减小到0.25μm。由于减速器是在现实啮合形态下研磨，不但粗糙度大大减小，并且进步了齿轮打仗精度。经研磨后，齿轮的打仗长度增长，使齿轮啮合历程中打仗安稳，减小了振动和噪声。经测试，噪声由本来的64dB降至58dB～56dB。
CRONEX特种研磨剂除用于主动扶梯外，还用于其他机器装备的齿轮研磨和蜗轮、蜗杆研磨。颠末理论证实，此种研磨剂可以用于种种质料的齿轮及蜗轮、蜗杆研磨，可以使其精度进步2个品级以上，只需得当选择研磨剂的粒度，可以满意所要求的任何粗糙度值，从而可以进步传动服从，减小机器振动及噪声。用CRONEX特种磨料可以以研代磨，必要举行磨削的齿轮，在精滚和硬化处置惩罚后可不经磨齿，拆卸后直接在事情形态下举行研磨，其服从比磨齿高十几倍至几十倍，且质量凌驾磨齿，又比磨齿经济，因而是一种进步齿轮精度的有用要领

一般在预先确定的时间内运行，电机不会超负荷。但如出现下列情况便可能导致超负荷：一是电源电压低，得不到所需的转矩，使电机停止转动；二是错误地调定转矩限制机构，使其大于停止的转矩，造成连续产生过大转矩，使电机停止转动；三是断续使用，产生的热量积蓄，超过了电机的允许温升值；四是因某种原因转矩限制机构电路发生故障，使转矩过大；五是使用环境温度过高，相对使电机热容量下降。过去对电机进行保护的办法是使用熔断器、过流继电器、热继电器、恒温器等，但这些办法各有利弊。
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EASTOUR行星减速机主要工艺结构及专利技术有：

衍磨齿：齿轮表面经过超精密衍磨，使齿轮间配合更加优化，磨擦阻力和振动更小，整机传动效率可达98%，高速时噪音低于55DB，输进转速10000转/分，反向间隙低于1弧分；

过渡法兰技术：EASTOUR公司为了满足不同用户的要求，特殊研制了专业过渡连接法兰，该项专利使得减速机可与任意厂家电机相配套，而且装配时间仅为一分种；

齿轮表面硬化处理：其寿命远远超过所配套电机，选用优质轴承，减速机的外壳采用特殊工艺处理，增大了输进轴和输出轴承受力和抗振能力，延长了使用寿命；

专利排热技术：由于高度密封减速机在高速转动时，内部空气受热后无法排出，增大了其腔内压力和温升，限制了长时间高速运转，EASTOUR行星减速机采用了专利排热技术后，长时间高速运转后扭矩不下降，温升压力升高很小，也大大延长了使用寿命；

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