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越来越多的行业用到行星减速机，例如：包装印刷、电子工程、自动化设备、航天、锂电设备等等。主要是因为行星减速机的主要作用是增大输出扭矩和降低输出转速。且行星减速机刚好能满足对减速机体积小出力大，转动效率高和工作中寿命长，安全系数大的要求。更能防所有灰尘和雨淋。IP65防护等级使行星减速机的内部腔体与外部完全封闭。
行星减速机在高速运转时所产生的减速机内部腔体所产生的温度和压力变化直接影响其出力，长期转动速度和寿命。为保证IP65防护等级行星减速机的输入端和输出轴都采用密封轴承和密封环，但密封轴承和密封环也会影响减速机内部腔体的温度和压力变化。
温度和压力限制了输入转速 行星减速机转动效率为98%，有2%的输入能量变为热而损失了。这种损失主要来自密封卷和轴承的磨擦，它使、行星减速机 内部腔体的温度升高。有时外部比较高的环境温度也会增加减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度直接限制了输出扭矩和输出转速。
如何减少行星减速机内部腔体的压力有许多种办法：一是减少、行星减速机 型号内部腔体内的润滑脂，但这影响了减速机的长期运转和寿命。润滑脂在减速机运转一段时间后不断向四周移动，使得、行星减速机 的太阳轮和行星轮上润滑脂其结果导致减速机在高速运转时承载能力下降，就时额定输出扭矩下降。二是使减速机内部的高压气体派到减速机外边来。但要保证减速机的安权性，及按环保要求不能有油，油圬，油雾等派出到外部，同时要满足IP65的防水，防尘，防潮等防护要求。人们自然想到加上单向派气阀。但这对要求体积小出力大，转动效率高和有高可靠性的行星减速机不合适。以上两种方法就是减少行星减速机内部压力的方法。

9D3 9D3.6 9D5 9D6 9D7.5 9D9 9D10 9D12.5 9D15 9D18 9D20 9D25 9D30 9D36 9D50 9D60 9D75 9D90 9D100 9D120 9D150 9D180 9D200 9D250 9D300 9D360

相对其他减速机,精密行星减速机具有高刚性，高精度（单级可做到1分以内），高传动效率（单级在97%-98%），高的 扭矩/体积比，终身免维护等特点.因为这些特点，精密行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。
另外精密行星减速机还分为直齿轮和斜齿轮之分，直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在精密行星减速机强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

INA轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当轴承运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。球轴承的滚道声是不规则的，频率在1Hz以上，它的主频率不随转速而变化，但其总声压级随转速的加快而增加。滚道声大的INA轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约2mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。
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减速机和减速器都是一种用来降低速度增加转矩的机器，他们俩之间就和计算机和计算器一样，虽然只有一字之别，但是计算机和计算器之间的区别有多大相信大家也都是知道的，在这里就不做过多的解释了。那么减速机和减速器只有一字之别，差距很小，但也不是没有差距的意思。那么他们之间到底有什么不同呢？差别在于哪里呢？都是用来干什么的呢？不用急，我们来问您解答。
??我们耐力减速机有着好几年生产减速机的经验，对于减速机和减速器方面我们也深有研究。没错，如上述所说的一样，减速机和减速器本质没有什么很大的区别，的区别就是产生的装置问题，减速器并不像减速机一样内部含有电机的装置，它只是单单的一个单独的减速装置，没有任何辅助装置。那么减速机箱就不同于减速机和减速器了，它是具有比较复杂的内部结构，其中含有很多的辅助的东西，因此减速机并不能像减速器一样进行独立的工作，因此减速机和减速器的不同是水说它们之间的区别简单的说就是内部的结构存在一点微小的不同，在工作时也没有很大的区别，因此人们不用刻意的去在意之间的区别。
??减速机和减速器都具有很好的保护传动设备的功能，不会因为他们存在一些小区别也产生工作上的区别，因此我们耐力减速机承若无论是对减速机还是减速器都将做到。后因为两者没有什么太大的区别，大多的企业或者制造厂都统一称之为减速机了。

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