普洱工业脱水机专用PUL75-40-P0型录
三一模具弹簧概述：弹簧材料：采用优质铬合金弹簧钢，此材料具有耐高温，刚度强，寿命长等特点。材料造型：呈矩形截面圆角边形状，与一般的矩形直角边不同，弹簧在高速运行时可以减少应力集中。强压处理：弹簧做到三次以上强压处理，消除了使用前的内应力，不会再发生弹簧变形，缩短断裂等现象。强化处理：弹簧经过表面强化喷丸处理，提高了应力集中点的强度，延长弹簧的疲劳寿命。表面处理：采用先进的彩色电泳漆工艺，符合欧洲SOS标准，使产品的油漆表面均匀，附着力更强。
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6H3 6H3.6 6H5 6H6 6H7.5 6H9 6H10 6H12.5 6H15 6H18 6H20 6H25 6H30 6H36 6H50 6H60 6H75 6H90 6H100 6H120 6H150 6H180 6H200 6H250 6H300 6H360


在工业化进程中，行星减速机的应用越来越普遍，相较于齿轮减速机它们各自有什么优缺点呢？
1、行星减速机由一个太阳轮系加一组或者多组行星轮（一组为三个）组成，行星减速机内部的齿轮加工工艺更加，精度更高，耐冲击性更强，结构更紧凑。而且在运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩。
行星减速机的体积是很小的. 单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.但在运转平台上具备了中低背隙，率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性。行星减速机提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，
2、齿轮减速机，具有体积小、传递扭矩大的特点。单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案。这种减速机，运转平稳，噪音很小，传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化，传动效率高，耗能低，性能优越。因为安装形式多样，且市场定价较低，多用于各种低负载线安装，自动化机械设备传动。
齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度。但对于价格来说齿轮减速机价格要比行星减速机低，它们都有各自的应用领域，拥有各自的特点，并且大多数情况下配合应用。



斜齿轮减速机常见问题及其原因
1.减速机发热和漏油 为了提率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理;二是啮合摩擦面表面的质量差;三是润滑油添加量的选择不正确;四是装配质量和使用环境差。
2.蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。
3.传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏 发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。

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