山南加料再生破碎机专用PEE180-30-P1手册
一般来说，进口的材料应优于国产的材料。消费者应该知道，任何产品做出相同的形状并不难，难的是貌似而神不离。任何消费者都希望自己所采购的滑动门五金能无故障长久使用，所以高质量的滑动门五金生产商也必须考虑，制造钢轨的钢板配比和铝合金轨道的合金配比问题，所以消费者不应片面地注重轨道的厚薄。在钢轨与铝合金轨道的选择上，消费者不应片面地认为钢轨一定好于铝合金轨道，好的轨道决定于轨道的强度设计和轨道内与滑轮接触面的光洁度，好的铝合金轨道在抗噪音方面优于钢轨。
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9D3 9D3.6 9D5 9D6 9D7.5 9D9 9D10 9D12.5 9D15 9D18 9D20 9D25 9D30 9D36 9D50 9D60 9D75 9D90 9D100 9D120 9D150 9D180 9D200 9D250 9D300 9D360

二、变频器
简单的变频器只能调节交流电机的速度，这时可以开环也可以闭环要视控制方式和变频器而定，这就是传统意义上的v/f控制方式。现在很多的变频已经通过数学模型的建立，将交流电机的定子磁场uvw3相转化为可以控制电机转速和转矩的两个电流的分量，现在大多数能进行力矩控制的品牌的变频器都是采用这样方式控制力矩，uvw每相的输出要加摩尔效应的电流检测装置，采样反馈后构成闭环负反馈的电流环的pid调节;abb的变频又提出和这样方式不同的直接转矩控制技术。这样可以既控制电机的速度也可控制电机的力矩，而且速度的控制精度优于v/f控制，编码器反馈也可加可不加，加的时候控制精度和响应特性要好很多。
伺服与变频的一个重要区别是: 变频可以无编码器,伺服则必须有编码器,作电子换向用，交流伺服的技术本身就是借鉴并应用了变频的技术，在直流电机的伺服控制的基础上通过变频的pwm方式模仿直流电机的控制方式来实现的，也就是说交流伺服电机必然有变频的这一环节：变频就是将工频的50、60hz的交流电先整流成直流电，然后通过可控制门极的各类晶体管(igbt，igct等)通过载波频率和pwm调节逆变为频率可调的波形类似于正余弦的脉动电，由于频率可调，所以交流电机的速度就可调了(n=60f/2p ，n转速，f频率， p极对数)。
伺服电机和驱动器是行星减速机的常规配套设施，了解了伺服和变频器的区别可以更好的在机械设计的过程中选择合适的产品。



那么如何增加齿轮的咬合紧密度呢？可以去齿轮结构去突破。目前已有齿轮生产商研制出斜齿轮，斜齿轮特殊结构使得它的齿轮比其他普通般齿轮齿距要来得小很多，这样一来相互间咬合程度更紧密，试验表明使用了斜齿轮额减速机有效地减少了噪音分贝。斜齿轮目前推广还存在一个难点就是齿轮刚度比不上普通齿轮，不能承受太大的传递力，这根他它固有构造有直接关系。可喜的是不久前国内齿轮行业传来消息，已经有厂家解决了这个问题，相信未来市场上采用斜齿轮的减速机会越来越多。

齿轮刚度也是影响减速机噪音重要因素之一，齿轮动力的传递需要齿轮要有比较强的刚度，如果刚度不符合标准就会使得齿轮在运转过程中有发生型变的可能。形变后的齿轮，齿距会变大，噪音增大。如果不对变形的齿轮进行更换，会直接对减速器运行稳定性造成破坏。

减速机机油的作用和汽车发动机使用机油的作用比较类似，从减速机加油口灌入一定量的粘性机油，机器在运转过程中机油会附着在齿轮表面，形成一层润滑层，可有效减少两个齿轮间摩擦力，降低噪音。需要注意的是，减速机机油的型号也分很多种类，每个厂家生产工艺不同，粘性会有差异，建议用户根据产品说明书添加。此外添加机油能有效保护减速器内活动部件过度磨损，延长机器使用寿命。减速机机油和空气接触会发生化学反应，降低润滑效性，一般来说每年都需要更换新机油。

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