佳木斯攻丝机用PHL42-20-P1参数
三孔插座上有专用的保护接零（地）插孔，在采用接零保护时，有人常常仅在插座底内将此孔接线桩头与引入插座内的那根零线直接相连，这是极为危险的。因为万一电源的零线断开，或者电源的火（相）线、零线接反，其外壳等金属部分也将带上与电源相同的电压，这就会导致触电。接线时专用接地插孔应与专用的保护接地线相连。采用接零保护时，接零线应从电源端专门引来，而不应就近利用引入插座的零线。塑料绝缘导线为什么严禁直接埋在墙内？塑料绝缘导线长时间使用后，塑料会老化龟裂，绝缘水平大大降低，当线路短时过载或短路时，更易加速绝缘的损坏。
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TK243-01A5 TK243-01A TK243-01B5 TK243-01B TK244-12A5 TK244-12A TK244-12B5 TK244-12B TK245-01A5 TK245-01A TK245-01B5 TK245-01B TK264-02A5 TK264-02A TK264-02B5 TK264-02B TK266-02A5 TK266-02A TK266-02B5 TK266-02B TK268-02A5 TK268-02A TK268-02B5 TK268-02B TK2610-02A5 TK2610-02A TK2610-02B5 TK2610-02B TK296-02A5 TK296-02A TK296-02B5 TK296-02B TK299-02A5 TK299-02A TK299-02B5 TK299-02B TK2913-02A5 TK2913-02A TK2913-02B5 TK2913-02B TK223D-06A5 TK223D-06A TK223D-06B5 TK223D-06B TK245D-25A5 TK245D-25A TK245D-25B5 TK245D-25B

现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：

1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
　　
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。

解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的安装精度紧固性，主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。
　
矿串轴的其他原因：

1、精密行星减速机承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。

2、齿轮螺旋角误差造成串轴。中间轴和输出轴上两半从动人字齿轮，由于实际螺旋角的误差，会使人字齿轮对中线发生变化，造成串轴。

3、精密行星减速机齿轮加工偏斜造成串轴。中间轴上的从动齿轮加工偏斜可造成串轴。齿轮加工是以外圆和端面进行定位的，而齿轮装配是以内孔定位的，有时内孔与外圆不同心，或者内孔与端面不垂直，就会使加工的齿轮与内孔中心线出现偏斜。这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不垂直，当齿轮旋转一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复串动一次，迫使输入轴也轴向往复串动一次。在实际传动中，由于两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，产生轴向串动是中间轴上两半从动齿轮不同偏斜程度综合作用的结果。此外，输出轴上的从动齿轮，由于齿轮加工偏斜也同样造成串动，但是由于输出轴在轴向是固定的，就迫使中间轴移动，进而迫使精密行星减速机输入轴串动。

解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的安装精度紧固性，主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。



一直以来，我国机器人市场都备受外界关注，这几年异常突显，形式各样的机器人涌现在我们身边，让我们从，刚开始提及机器人是一个遥不可及的美好心愿而已，到如今，机器人已经是一个很大众化的知识产业，走进餐厅有服务机器人，走进办公室有程序机器人，走进展厅有主持机器人等等。 但是有多少人知道，了解机器人的零部件其中重要的就属减速机了。
当前，我国机器人市场的异军突起，并不能掩盖我国机器人领域的小而散现状，也并不意味着我国机器人产业的崛起。一方面，我们机器人产业发展正在陷入误区，另一方面，我们对机器人产业的未来趋势并没有引起足够关注和布局。
现下，我国传统机器人领域即将面临转型升级的巨大压力，机器人产业2.0时代即将来临。在传统机器人产业，我们不可能在短期内实现超越。在伺服电机、控制器和减速器等核心零部件领域，我们也不可能很快实现自主化。那么，我国机器人产业发展的机遇何在?
在机器人三大关键零部件中的控制系统、伺服电机实现了从无到有。但要从有到优，占领中高端市场，还需要在提高下游应用领域即系统集成上加大力度。为此，未来部分公司或以提高下游市场占有率为并购目标。
控制器和伺服电机有些技术瓶颈还没有突破，这导致机器人速度不快、急停不行、寿命不长，难以进入汽车制造等中市场。因此，也导致了机器人在低档市场竞争激烈，经济效益难以释放。此外，机器人企业对下游市场占有率不够重视，在零部件产品开发方向上有点偏。企业应该先做大机器人下游系统集成市场，再往上游做好零部件开发，提高国产化。
目前我国减速机行业还是一片蓝海。全球范围内机器人将会越来越普及，对于减速机行业来说，又是一个机遇又是一个挑战，相信未来的前景十分看好。

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