四川包装模具专用PEC50-5-P2选型
三极管用万用表测量方法本质就是测量三极管中的PN结是否正常，而PN结一般是在BE和BC之间具有，所以我们做的工作就是找到B极也就是基极，绝大多数情况下中间那个是基极，找到基极之后，接下来的工作就是用万用表去测量这两个PN结是否正常。而那个两个PN结的公共引脚就是基极，因此我们步要做的就是找到基极。找基极并分辨三极管类型首先用指针式万用表调至于欧姆档X2K处，先假设三极管的某极是基极，并把黑表笔放在该极上，红表笔依次接剩下的两个极，如果两次被测结果都很小或者都很大则假设正确，否则换个引脚继续测量，如果选择引脚正确两次测量结果为都小，则被测三极管为NPN型，两次都很大，被测三极管为PNP型。
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TR514-1 TR514-2 TR515B TR530B TR514-2K1 TR514H-F TR514H-D TD2M TR21M TR21-1 TR21PM TR21-2 TR22-1 TR22-2 TR22B TR22M TD3M TR22H-D TR24H-D TR22PG-D TR24PF-D TR34C-D TR24F-D TR23C-D

(二) 减速机选型

1、计算被驱动设备的扭矩 T2

T2=9550×p1/n2=9550×3/360=79.58Nm

2、计算减速机输出扭矩T2N

T2N≥T2×f1=79.58×1.25=99.475Nm

3、根据减速比、减速机输出扭矩、输入电机端尺寸、输出设备端尺寸选择合理的减速机。符合的减速机型号是 ZCF90-4-S2 (输出扭矩为150、速比4、标准侧隙)


行星减速机是一种应用广泛的减速机，它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈，并合着线针齿啮合的转动方式来工作。 由于减速机的这种转动结构，使得它的单级减速一般在3-10之间，常见减速比为:3.4.5.6.8.10 。行星减速机是由针齿啮合来工作转动的，由于行星齿轮的套数一套齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求，但同时2级或3级减速机的长度会有所增加,导致效率会有所下降。 前面说过它主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式： 1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67 2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4 3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5 4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8 5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67 6)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4 由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

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