在路上，我们经常看到有的车跑得很快，有的就被远远甩开。除了开车习惯不同外，的影响因素就是它们的发动机不一样。汽车跑得快，主要靠它有一款性能优良的发动机。经过多年的努力，国产发动机也取得了很大的成就，一些自主研发的发动机，在与其它知名品牌对比中，也能不落下风。最近有朋友问到玉柴发动机怎么样，我们一起来了解下。                                                                玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合 对比中，也有着一定优势。
  玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。
  另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好的解决了天然气发动机热负荷高的问题。搭载玉柴重型发动机的车型还多次在国际大赛中获奖。2014年，在北京举行的第七届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上，联合卡车旗下搭载联合动力6K12发动机的6×4牵引车、搭载联合动力6K13N发动机的LNG牵引车等两款牵引车分别摘得相应组别的冠军。这是搭载玉柴发动机的联合卡车二次摘取节油大赛桂冠。
  2014年底，玉柴联合动力发布了国5机车和“蓝鲸”系列船用DPCI发动机。此次发布的产品都具有高效率、轻量化、低排放、低能耗的特点。其中DPCI新品是全电控的国4车机，在使用中优势明显：，动力表现突出;第二，热效率高于原机，天然气价格较柴油低，经济效益明显;第三，可靠性高，减少一些气体机特殊故障，保留柴油的润滑作用，DPCI发动机气门及座圈的磨损要比纯气体机小得多，热负荷与原机一样;第四，无点火系统，维护成本更低。潍坊那边有很多柴油机组厂家，就像我们扬州很多发电机组厂家一样，都是形成气候的，所以一个市场形成气候的同时，接憧而来的也会是各种鱼龙混杂的质量问题出现，小厂泛滥，联通大厂的信誉都会受影响，我们发电机组厂家江苏凯晨一直本着诚信为本原则，坚持采用正宗潍柴发电机组，保证售后质量的同时，价格也是国产机组中性价比比较高的一款柴油发电机组
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