排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：

周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显

产品特点

德国大陆公司双核控制模块 增加了OBD和UDS/ODX功能，处理速度更快，功能更强大，实现负载需求、燃油效率及排放控制之间的平衡

■ 功能强大的控制系统 控制系统和优化设计的燃油系统、燃烧系统完美配合，确保不同使用环境下燃油经济性和动力性

■ 康明斯高压共轨燃油系统 重型发动机专用的燃油系统，喷油压力可高达1800bar，大大提高低速性能和燃油经济性

■ 动力强劲 输出扭矩达到1700N.m，大大提高发动机动力储备和瞬态响应性能，加速快，爬坡性能好

■ 出色的冷启动性能 进气预热，即使在-35℃超低温状态下，发动机也能点火成功

柴油发电机房管理制度

（1）、 电工必须按操作规程，正确使用发电机，平时认真做好发电机的维护保养工作，每次发电要做好记录。

（2）、 对发电机各部位、冷却液、燃油、蓄电池组经常检查，使其保持良好状态，保证机组随时可以启动发电。

（3）、 遇有高压供电线路停电，半小时内应保证发电、送电。

（4）、 发电机组运行必须由专人看守，检查控制箱显示屏上的各参数是否正常，发现问题及时处理并向领导汇报。

（5）、 保持发电机组的整洁，发电机附近不得堆放杂物，专用工具要放在工具箱内。

（6）、 确保柴油机箱有充足的柴油，每次发电完后要及时加满柴油，以备下次发电用。

（7）、 无关人员不得擅自进入机房，经有关领导批准后方可进入。

（8）、 禁止在机房使用明火，防止事故发生。