柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电。柴油机的基本结构：由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电，发电机有直流发电机和交流发电机.直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理：当柴油机带动发电机电枢旋转时，由于发电机的磁极铁芯存在剩磁，所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线，根据电磁感应原理，由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。

沃尔沃-潘塔一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。

Mitsubishi从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，'相信明天'这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性，其卓越的品质是用户信赖的保证。

世界第一台柴油机就诞生于德国曼恩（MAN）公司。德国曼恩集团是世界500强企业，曼集团旗下有三大业务，MAN商用汽车公司（MAN Truck & Bus），分别提供卡车、客车（欧洲商用车制造商三巨头之一）；MAN柴油机公司(MAN Diesel & Turbo)，世界船用柴油机顶级制造商，市场份额第一，世界知名发电机组制造商；MAN透平机械（MAN Turbo AG），为全世界的工业和发电厂提供压缩机及涡轮机)，MAN公司是当今世界上最为专业的柴油机制造公司之一。

 

★静音箱技术参数：规格型号：KC-75-120GF适用机型：康明斯、玉柴、潍柴、扬柴等操控方式：选配仪表型、四保护型、自动化型燃油牌号：（标准）0#轻柴油（常温）外形尺寸：3000×1240×1760（L×W×H mm）油箱容积：340L箱体重量：820KG噪声（LP7m）：75dB（A）★静音机组设计标准所有静音机组设计、生产和测试完全按照欧洲CE标准要求执行，充分体现安全性和人性化。静音机组上装配起吊孔，可以方便进行吊运。在寒冷地区、热带地区及沙漠等各种恶劣条件下，机组可装配电子预热装置和空气冷却系统以及防沙装置★控制屏操作系统设有开启门和控制观察窗，安装、观察、维护、操作等使用方便。发电机的控制系统和引擎的电气控制系统的部件集中配置安装在控制箱内，充分发挥可操作性、整体性能和安全保护。控制器集成了数字化、智能化和网络化等技术，以未处理器为核心，应用先进技术，多种语言可供选择，性能稳定。适用于机组自动控制及系统监控，实现发电机组的自动开机和停机、数据检测、报警保护及“三遥”功能★底座油箱和供油装置机组内置日用底座油箱，并设有方便的加油口和油位检测系统，可以方便的注油和观察燃油的使用情况，并可外接燃料罐进行长时间连续运行。润滑油排水输送到静音箱外部。★静音箱安全装置漏电保护装置：标准装备了高度安全的NFB（非保险丝式）漏电保护装置，当感知到发电机侧或负载侧漏电时会瞬时动作切断电路并报警，该装置同时具备过载保护功能。