2.1 均压 减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起,因此减速机应设有相应的通风罩,以实现均压。通风罩不能太小,较简便的检查方法是打开通风罩上盖,减速机以高速连续运转五分钟之后,用手摸通风口,感到压差很大时,说明通风罩小,则应改大或升高通风罩。 2.2 畅流 要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池,不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈,或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽,使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。 步骤一:目测和用钢皮尺比对接手前、后边,初步校正。 如图1,俯视图。 目的:电机、减速机接手前、后初步对齐,并减少开端误差,为下一步打百分表校电机中心高,减少误差。 初步校正后的俯视图,如图2。 图1 图2 骤二:主视图,如图3,校对电机接手中心线与减速机接手中心线等高。 初步校正后的主视图,如图3。 图示安装百分表,旋转减速机接手一圈,记下百分表在上、下两点处读数(若减速机旋转不方便,则把磁座装在电机接手上,旋转电机轴一圈),计算百分表上、下两点的读数差ΔL1,然后,在电机四个地脚螺丝处,同时增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚垫片,其中0.10~0.15mm为经验值,该经验值是补偿打百分表时,电机地脚螺丝未紧固造成的。 垫完垫片后,如图4。

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