由于大多数信号机是在城市道路上露天安装使用的，工作环境严酷，连续工作时间长，因而对可靠性的要求较高。但是在实际使用过程中，一些信号机产品连续运行时间短，频繁出现故障。

由于上述这些问题的存在，以至于在实际应用中信号机不能很好发挥道路交通组织和疏导的作用，在一定程度上为事故和交通拥堵的发生埋下隐患。

　　部分企业在产品生产研发时，为了降低成本，选用一些低价、无质量保证的元器件，但在信号机实际使用中，包括空气开关、接线端子、避雷器等元器件质量好坏却对信号机能否正常工作有着很大影响。接线端子质量低劣，容易造成接线松动、接触不良、短路等故障；避雷器质量低劣，容易使信号机主控板、元器件等在雷雨天气时遭到损坏；滤波器质量低劣，使信号机不能有效滤除电快速脉冲群干扰，以致于交叉路口的信号控制陷于混乱状态。

悬臂杆悬臂板显示交通标志杆从边缘的高度应大于空气的净高的规则。

悬臂交通标志杆适用于以下情况;

悬臂交通标志杆- F型交通钢管杆、T交通标志

交通标志杆-龙门式输送机

交通标志杆类型通常都有一个单独的列类型交通杆,杆多柱式的交通标志。

符号贴快把外缘,垂直于空气中。单独的每个符号里德。中国前八0厘米长度超出整个网络,00厘米内的网络。每个0厘米涂上摔跤联合新鲜的白色,红色和白色是美丽的。标志杆应视为一个整体,网络作为一个有用的空间两侧的大陆。

可见性或限制的观点;

道路宽巷,交通量较大,大型车辆和外侧车道时里面的小型车辆视野;

景观要求。

交通标志板边缘平时从路面的高度是一个50厘米~ 50厘米。在小型汽车共享一个更大的距离,高度的空气可以依赖的下缘,等实践工作,但不应小于0厘米。

上方的高速公路利用率逐年进步,公路运输设备性能安全越来越重要的作用。符号和公路杆是一个非常重要的运输设备的一部分。公路象征特性,本文是如何制作和使用的高速公路标志,和象征的质量问题提出了处理措施,几乎和进步都是讨论从硬件公路安全设备——高速公路质量标志。

外置防雷器通常由专业的防雷厂家进行设计、生产和销售，具有防雷效果好、更换方便等优势，内置防雷器通常由安防设备厂商设计、生产和销售，具有成本低的优势，但内置防雷模块一旦损坏即需要对安防设备进行整机维修或更换，很难为用户接受。

内置式防雷器或称内置式防浪涌模块。内置式防浪涌模块相对应的是产品测试标准为IEC61000，其所防的浪涌范围更广，但是能量普遍不高，标准中较大的浪涌也只达到了类似4kV/2kA(1.2/50us、8/20us组合波)。相对防雷的标准来说，能量远远不足。外置式防雷模块所参照的测试标准为IEC61643-11(GB18802.1)及IEC61643-21(GB18802.21)，应用的标准防雷要求一般要达到5kA(8/20us)以上，远远大于内置式防浪涌模块的测试要求。浪涌模块在启动保护时，需要泄放一定的电流，所以会产生一定的二次感应，外置式防雷模块要比内置式防浪涌模块能更好地规避二次感应。