字母B代表的含义是布线用电线，字母V代表绝缘材料聚氯乙烯，4代表导体的截面积是4平方毫米，意思是聚氯乙烯绝缘布线用4平方电线。常用的BV线从截面积0.5到185不等，截面积越大导体的电阻越小，允许通过的电流就越大。当然如果因使用环境或者其他原因对电线有更高要求的话，还可以使用环保电线（绝缘材质对环境的影响很小）、阻燃或耐火电线（耐70度到105度）等。

津成电缆BV 2.5平方铜芯电线负荷是多少?

（根据电流选择电缆）导线的载流量与导线截面有关，也与导线的材料、型号、敷设方法以及环境温度等有关，影响的因素较多，计算也较复杂。各种导线的载流量通常可以从手册中查找。但利用口诀再配合一些简单的心算，便可直接算出，不必查表。口诀10下五，100上二，25、35，四、三界，.70、95，两倍半。穿管、温度。裸线加一半。铜线升级算。说明 口诀对各种截面的载流量（安）不是直接指出的，而是用截面乘上一定的倍数来表示。为此将我国常用导线标称截面（平方毫米）排列如下：1、1.5、 2.5、 4、 6、 10、 16、 25、 35、 50、 70、 95、 120、 150、 185……一部分(1)句口诀指出铝芯绝缘线载流量（安）、可按截面的倍数来计算。口诀中的阿拉伯数码表示导线截面（平方毫米），汉字数字表示倍数。把口诀的截面与倍数关系排列起来如下：1～10 16、25 35、50 70、95 120以上﹀ ﹀ ﹀ ﹀ ﹀五倍 四倍 三倍 二倍半 二倍再和口诀对照就更清楚了，口诀“10下五”是指截面在10以下，载流量都是截面数值的五倍。“100上二”（读百上二）是指截面100以上的载流量是截面数值的二倍。截面为25与35是四倍和三倍的分界处。这就是口诀“25、35，四三界”。而截面70、95则为二点五倍。从上面的排列可以看出：除10 以下及100以上之外，中间的导线截面是每两种规格属同一种倍数。例如铝芯绝缘线，环境温度为不大于25℃时的载流量的计算：当截面为6平方毫米时，算得载流量为30安；当截面为150平方毫米时，算得载流量为300安；当截面为70平方毫米时，算得载流量为175安；从上面的排列还可以看出：倍数随截面的增大而减小，在倍数转变的交界处，误差稍大些。比如截面25与35是四倍与三倍的分界处，25属四倍的范围，它按口诀算为100安，但按手册为97安；而35则相反，按口诀算为105安，但查表为117安。不过这对使用的影响并不大。当然，若能“胸中有数”，在选择导线截面时，25的不让它满到100安，35的则可略为超过105安便更准确了。同样，2.5平方毫米的导线位置在五倍的始端，实际便不止五倍（可达到 20安以上），不过为了减少导线内的电能损耗，通常电流都不用到这么大，手册中一般只标12安。第二部分（2）后面三句口诀便是对条件改变的处理。“穿管、温度，”是指：若是穿管敷设（包括槽板等敷设、即导线加有保护套层，不明露的），计算后，再打八折；若环境温度超过25℃，计算后再打九折，若既穿管敷设，温度又超过25℃，则打八折后再打九折，或简单按一次打七折计算。关于环境温度，按规定是指夏天最热月的平均高温度。实际上，温度是变动的，一般情况下，它影响导线载流并不很大。因此，只对某些温车间或较热地区超过25℃较多时，才考虑打折扣。例如对铝心绝缘线在不同条件下载流量的计算：当截面为10平方毫米穿管时，则载流量为10×5×0.8═40安；若为高温，则载流量为10×5×0.9═45安；若是穿管又高温，则载流量为10×5×0.7═35安。第三部分（3）对于裸铝线的载流量，口诀指出“裸线加一半”即计算后再加一半。这是指同样截面裸铝线与铝芯绝缘线比较，载流量可加大一半。例如对裸铝线载流量的计算：当截面为16平方毫米时，则载流量为16×4×1.5═96安，若在高温下，则载流量为16×4×1.5×0.9=86.4安。第四部分(4)对于铜导线的载流量，口诀指出“铜线升级算”，即将铜导线的的截面排列顺序提升一级，再按相应的铝线条件计算。例如截面为35平方毫米裸铜线环境温度为25℃，载流量的计算为：按升级为50平方毫米裸铝线即得50×3×1.5=225安。对于电缆，口诀中没有介绍。一般直接埋地的高压电缆，大体上可直接采用一句口诀中的有关倍数计算。比如35平方毫米高压铠装铝芯电缆埋地敷设的载流量为35×3=105安。95平方毫米的约为95×2.5≈238安。三相四线制中的零线截面，通常选为相线截面的1/2左右。当然也不得小于按机械强度要求所允许的截面。在单相线路中，由于零线和相线所通过的负荷电流相同，因此零线截面应与相线截面相同。

高铁的快速发展给电线电缆开拓出无穷市场

我国对基础设施的投入，必将带动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。高速铁路建设的加快无疑给相关企业带来了巨大的利益，具体到电气行业又惠及哪些领域?吕长清指出，出台的发展高速铁路的措施，体现了扩大投资与优化结构并举。电气行业属于基础建设投资，对于电气行业、中小电气企业而言，每次对基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。当记者问中国企业如何与外国企业竞争高铁订单?吕长清告诉记者，与进口设备相比，国产设备不仅具有价格优势，在服务和配件供应上中国制造商也占有地域优势。如果国产设备的质量稳定，能够满足高铁技术要求的，那么国产设备的市场竞争力是很大的。技术创新应该是中国生产商走进高铁的惟一途径。铁道部运输局处长莫志松告诉记者，高速铁路的建设，产业链涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护几个阶段。